[pt] Para cruzamentos de veículos isolados, apresenta-se aqui
uma lógica de controle dos tempos de passagem das fases de
veículos, que tenta otimizar a utilização do tempo
disponível em cada ciclo, adaptando-se as necessidades
reais de cada fase do cruzamento. Este procedimento de
controle permite detetar o congestionamento do cruzamento
em caso de se apresentar tal situação. Também, este
trabalho contém o projeto de um controlador de sinais de
trânsito baseado em um microcomputador, que emprega a
lógica de controle proposta. O controlador pode se ajustar
através do painel de controle, para dirigir cruzamentos
que tenham desde duas até cinco fases de veículos, com a
possibilidade de incluir como uma fase adicional, o
serviço de passagem de pedestres. / [en] For the use in isolated veicular intersections, here is
presented a logic for control of the time in veicular
phases that tends to optimise the cicle time, based on the
specific necessites of each phase. With this control`s
producere it is possible to detect a veicular congestion
at the intersection. In this paper it is also presented
the desing of a microcomputer based traffic signal
controller wich implements the control logic proposed. The
controller can work at intersections that have from two to
five veicular`s phases and has also the possibility to
include a pedestrian phase, by setting those conditions in
the control panel.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:11128 |
| Date | 04 January 2008 |
| Creators | MARCO ANTONIO VASQUEZ ESQUIVEL |
| Contributors | PAULO LEO MANASSI OSORIO |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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