PONTES, C. A. M. Análise da evolução de defeitos de superfície em trechos
da malha rodoviária do Estado do Ceará. 2012. 125 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2012. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2012-09-12T14:47:43Z
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Previous issue date: 2012-01 / Due to the large predominance of the transportation by highways in Brazil, it is
necessary to control the actions related to maintenance and conservation of the roads.
With this purpose, institutions make use of modern computational systems, such as the
DER/CE, which uses the ISMA (Integrated System of Maintenance Administration).
The referred system, using the subsystem PMS (Pavement Management System), has a
large database related to the roads condition, filled with data provided by surveys that
bring periodically up to date information of the state roads. These data are acquired by
using methodologies defined by the technical staff of the DER/CE, based on the
following normalized procedures: Visual Continuous Survey (LVC) and International
Roughness Index Survey (IRI). The first one evaluates the comfort of the traffic rolling
and the second registers the surface distresses of the roads. This research presents a
comparative analysis between LVC and IRI data, evaluating the evolution of the
distresses and the methodologies and equipments involved in the procedures. It is
expected that, with the contribution of this research, the methodologies and road related
data be analyzed considering the limitations of the equipments and procedures. / Devido à grande predominância do modal de transporte rodoviário no Brasil, se
faz cada vez mais necessário um controle sobre as ações de manutenção e de
conservação das rodovias. Para isso, muitos órgãos rodoviários adotam modernos
sistemas informatizados, que é o caso do DER/CE, que utiliza o SIGMA (Sistema
Integrado de Gestão da Manutenção). O sistema, através do subsistema SGP (Sistema
de Gerência de Pavimentos), possui um vasto banco de dados relativos à condição das
rodovias, que é alimentado com dados provenientes de levantamentos de campo, que
trazem, periodicamente, informações atualizadas da condição das rodovias estaduais.
Estes dados são adquiridos utilizando metodologias definidas pela equipe técnica do
DER/CE, baseadas em procedimentos normalizados, sendo os principais: o
levantamento de irregularidade longitudinal (IRI) e o Levantamento Visual Contínuo
(LVC). O primeiro avalia o conforto ao rolamento e o segundo registra os defeitos de
superfície das rodovias. Esta pesquisa apresenta uma análise comparativa entre dados de
LVC e de IRI, avaliando a evolução das quantidades de defeitos e do IRI e as
metodologias e os equipamentos envolvidos nos levantamentos. Apresenta, ainda, uma
tentativa de compreensão da evolução dos parâmetros medidos pelo LVC ao longo de
oito anos. Espera-se que, com a contribuição desta pesquisa, as metodologias e os dados
relativos à condição das rodovias sejam analisados considerando as limitações
encontradas e que sejam sempre adotados o equipamento e o procedimento mais
apropriados.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.ufc.br:riufc/3782 |
| Date | 01 1900 |
| Creators | Pontes, Carlos André Melo |
| Contributors | Benevides, Sérgio Armando de Sá e, Soares, Jorge Barbosa |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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