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Previous issue date: 2009-06-30 / This work presents a proposal for testing Switched Reluctance Motors, which is
feasible by the design and construction of an automated test bench.
The test proposal intends to measure phase s resistance; to compute copper loss;
to obtain the magnetizing curves for aligned and unaligned rotor and a performance test,
which is based on fixing the under test motor rotor speed by a drive machine that is drove by a
frequency inverter.
The computational automation is restricted in changing the d.c. voltage applied to
the under test switched reluctance motor by a programmable sinusoidal voltage source;
changing and/or fixing the under test rotation speed of the switched reluctance; changing the
semiconductor-switch switching angle; acquisition and processing of the data obtained in the
tests.
Computational simulations were performed for validating tests results made in an
available switched reluctance motor / Este trabalho apresenta uma proposta de ensaios de Motores a Relutância
Chaveados, a qual se viabiliza através do projeto e construção de uma bancada automatizada.
A proposta de ensaios compreende, entre outros procedimentos, em medir as
resistências das fases; calcular a perda ôhmica; determinação das curvas de magnetização nas
posições de pólos, do estator e rotor, alinhados e desalinhados e o desempenho, o qual se
fundamenta na fixação da velocidade de rotação dos motores sob teste através de uma
máquina de indução trifásica de grande potência comparada à potência do motor sob teste,
cujo acionamento é realizado por meio de um conversor de freqüência.
A automação realizada via computacional está circunscrita aos seguintes aspectos:
variação da tensão de corrente contínua aplicada ao motor a relutância; variação e fixação da
velocidade de ensaio do motor a relutância; variação do ângulo de disparo das chaves
semicondutoras do conversor de potência; aquisição e processamento dos dados obtidos nos
ensaios e determinação da velocidade do motor.
Através do método dos elementos finitos foram realizadas simulações
computacionais pertinentes para confrontar com os ensaios realizados em um motor a
relutância chaveado disponível.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tde/980 |
| Date | 30 June 2009 |
| Creators | TEIXEIRA, Weldon Carlos Elias |
| Contributors | ALVARENGA, Bernardo Pinheiro de |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Mestrado em Engenharia Elétrica e de Computação, UFG, BR, Engenharia |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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