Increased energy efficiency is one of the most important strategies to decrease the energy consumption and the emissions from the industrial sector. Scania is aiming to be a world leader in the green transition and as a part of that they are addressing energy efficiency in new investments. However, in practical examples Scania have seen that some systems installed are demanding more energy than what was estimated in the investment project and therefore want to correct those but also understand why such deviations occur. The current research in the field of industrial energy efficiency focuses on energy efficiency measures in existing systems as well as finding success factors for increasing the energy efficiency in industry in general. To explain the deviations at Scania and to fill the gap in the literature there is a need to fully understand the entire process from investment to production which is why this thesis presents a model explaining success factors for achieving and maintaining high energy efficiency systems. Eight success factors are identified for the projecting phase of the investment while another ten are identified for the production phase, to maintain the energy efficiency potential gained in the investment project. The model developed is used to analyse three cases at Scania´s foundry, with potential for increased energy efficiency, to explain why the low energy efficiency occurred. Moreover, the general processes at Scania are analysed with the model to identify room for improvement in the general processes. The conclusion is that, with the help of the model, the low energy efficiency in the three systems can be explained and improvements in Scania ́s process can be found, giving Scania insights into how energy efficiency can be increased in the future. In a bigger context, the model is developed in a way which enables its use in other industries making it possible to perform similar analysis in other systems or companies. / Ökad energieffektivitet är en av de viktigaste strategierna för att minska energikonsumtion och utsläpp från industrin. Scania har som mål att vara ledande i den gröna omställningen och som en del i det arbetet adresserar man numera energieffektivitet vid investering i nya produktionsutrustningar. Trots det har Scania sett praktiska exempel där energieffektiviteten som beräknades i investeringsprojekten inte uppnås när utrustningen implementerats i den dagliga verksamheten och man vill därför ha hjälp att hitta system med potential för högre energieffektivitet men också förstå varför avvikelser i energieffektivitet uppkommer. Forskningen på området fokuserar huvudsakligen på hur energieffektiviteten kan ökas i redan implementerade system men också på olika framgångsfaktorer som leder till högre energieffektivitet i industrin. För att förklara varför Scanias system kräver mer energi än projekterat när de implementeras, samt för att öka kunskapen kring energieffektivitet i industrin, finns det ett behov av att förstå hela processen från investering till produktion. Syftet med detta examensarbete var att skapa en modell med framgångsfaktorer som förklarar hur hög energieffektivitet kan skapas och bibehållas i industriella investeringar. Åtta framgångsfaktorer identifierades kunna bidra till att skapa system med hög energieffektivitet i projektfasen medan ytterligare tio framgångsfaktorer identifierades kunna bidra till att bibehålla den höga energieffektiviteten efter att systemet implementerats i produktionen. Modellen användes för att analysera tre fallstudier på Scania, där potential för högre energieffektivitet hade identifierats, i syfte att förklara varför låg energieffektivitet hade uppkommit. Utöver det, användes modellen också för att analysera Scanias generella processer för att förstå hur Scania kan säkerställa att liknande avvikelser inte uppkommer i framtida investeringar. Slutsatsen från arbetet var att det med hjälp av modellen var möjligt att förklara avvikelser i Scanias system samt visa på utvecklingsmöjligheter i Scanias generella processer, allt i syfte att öka energieffektiviteten i dagen system och säkerställa hög energieffektivitet i framtida system. I en större kontext har en modell skapats som kan användas även i andra industrier och situationer än Scania och på så sätt bidra till en bättre förståelse för hur hög energieffektivitet kan skapas generellt i industrin.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-348203 |
| Date | January 2024 |
| Creators | Thorberg, Sebastian |
| Publisher | KTH, Energiteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2024:150 |
Page generated in 0.0029 seconds