Return to search

Analyse vibro-acoustique de la transmission continuellement variable d'une motoneige et développement d'un amortisseur dynamique de torsion auto-accordé

Le bruit émis par une motoneige est une composante importante de sa conception, car elle
doit satisfaire les normes en vigueur. Les différentes parties de la machine, du moteur jusqu'à l'habillage, en passant par la transmission, sont toutes autant de sources potentielles
de vibration et de bruit.
Si le bruit d'une transmission continuellement variable (CVT) de motoneige semble dû
aux vibrations qui l'excitent, on peut légitimement penser intégrer des solutions classiques
de l'industrie, comme les volants d'inertie ou encore les pendules centrifuges. Néanmoins,
les contraintes de couple et d'encombrement rendent une telle intégration plus diffcile. La
vitesse de rotation variable est aussi une composante à prendre en compte. Ainsi, après
avoir développé une méthodologie permettant de comparer avec fiabilité différents modèles
de CVT pour ainsi mieux cerner les paramètres importants des mécanismes de génération
de bruit et vibration, nous expliciterons la démarche de conception d'une solution innovante
de réduction des vibrations, appelée amortisseur dynamique en torsion auto-accordé
(ADT2A), que l'on veut être une solution adaptée aux différents enjeux énoncés (fortes
amplitudes de couple, adaptation de l'amortissement à la vitesse de rotation). Les essais
qui seront menés sur la preuve de concept devront permettre de mieux maîtriser les
paramètres de sa modélisation.
Ce concept tentera de répondre aux besoins de machines dont les vibrations en torsion
peuvent être sources de niveaux de bruit élevés ou dont les vibrations s'avèreraient gê-
nantes voire critiques. Il présente aussi des paramètres, dont les connaissances devront
être accrues par le biais de tests sur bancs d'essais et de modèles, comme l'effet des conditions
de guidage/accordage sur la fréquence de résonance et ce, afin de le modéliser plus
fidèlement pour l'optimiser et l'intégrer sur véhicule.

Identiferoai:union.ndltd.org:usherbrooke.ca/oai:savoirs.usherbrooke.ca:11143/10669
Date January 2017
CreatorsMéjane, Jason
ContributorsPanneton, Raymond, Desrochers, Alain
PublisherUniversité de Sherbrooke
Source SetsUniversité de Sherbrooke
LanguageFrench, English
Detected LanguageFrench
TypeThèse
Rights© Jason Mejane, Attribution - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification 2.5 Canada, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ca/

Page generated in 0.0024 seconds