The environmental impact of the automotive fuels in the quality of the air is one of the great problems of the current world. The present work had as objective to evaluate the air quality in RMSP (Metropolitan Area of São Paulo), in the period from 2001 to 2005. It presents, mainly, a study of the impact of the emissions of gases for light automotive vehicles, taking into account the PROCONVE (Program of Control of Automotive Air Pollution). The methodology involved a comparative study of the technical reports published by CETESB (Company of Technology of Environmental Sanitation), INPE (National Institute of Space Research), ANFAVEA (National Agency of Automotive Manufacturers), MME (Ministry of Mine and Energy), MMA (Ministry of the Environment), IBAMA (Brazilian Institute for the Environment), DENATRAN (National Department of Automotive Traffic) and PROCONVE. The most used fuels by light automotive vehicles in Brazil are: gasoline type C, moisturized ethyl alcohol and natural gas (GNV). The results
obtained with PROCONVE reveal that the automakers have been accomplishing the legal demands (resulting in a reduction of more than 94% in the emission of pollutants of new vehicles). The improvements of the fuels in order to obey the demands of the program are minimizing the environment impact of the pollutants from 10 to 30% in the RMSP. In a general way there is a pledge on the part of the automotive assemblers, the fuel industry and CETESB in framing of the new automobiles, as well as the fuels, within the legal demands of PROCONVE. / O impacto ambiental dos combustíveis automotivos na qualidade do ar é uma das grandes problemáticas do mundo atual. O presente trabalho teve como objetivo avaliar as condições do ar na RMSP (Região Metropolitana de São Paulo), no período de 2001 a 2005. Apresenta, principalmente, um estudo do impacto das emissões de gases por veículos leves, levando em consideração o PROCONVE (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores). A metodologia utilizada envolveu um estudo comparativo dos relatórios técnicos publicados pela CETESB (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental), INPE (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais), ANFAVEA (Agência Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores), MME (Ministério das Minas e Energia),
MMA (Ministério do Meio Ambiente), IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiental), DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito) e PROCONVE. Os combustíveis automotivos mais usados em veículos leves, no Brasil, são: gasolina tipo C, álcool etílico hidratado e gás natural veicular (GNV). Os resultados obtidos com as medidas do PROCONVE revelam que os fabricantes de veículos têm cumprido as exigências legais, resultando numa redução de mais de 94% na emissão de poluentes de veículos novos. As alterações nos combustíveis no sentido de obedecer às exigências do programa vêm minimizando o potencial poluidor veicular em média de 10 a 30% na RMSP. De uma maneira geral, tem havido empenho por parte das montadoras automotivas, das indústrias de combustível e da CETESB em enquadrar os automóveis novos, bem como os combustíveis, nas exigências legais do PROCONVE.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:unitau.br:79 |
| Date | 11 August 2006 |
| Creators | Waldir Nunes dos Santos Junior |
| Contributors | José Marques da Costa, Gilberto Fernando Fisch, João Andrade de Carvalho Junior |
| Publisher | Universidade de Taubaté, Mestrado em Ciências Ambientais, UNITAU, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UNITAU, instname:Universidade de Taubaté, instacron:UNITAU |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0029 seconds