Depuis 1989, le monde maritime et portuaire de la Baltique orientale se restructure pour répondre aux impératifs qui ont suivi le démembrement de l'URSS. Plusieurs questions se posent. Comment le développement portuaire s'est t-il mis en place parallèlement aux processus de globalisation de l'industrie maritime? Comment ces développements ont-ils affecté le système portuaire régional ? L'analyse des trafics et de la circulation maritime débouche sur la définition d'une rangée portuaire spécifique. En raison du caractère structurant des transports, de leur poids dans l'économie et de leur intensité sur les rives de la Baltique, cette rangée participe à la mise en place de nouveaux espaces dans le contexte des processus d'intégration dans l'Union Européenne. La mer Baltique est ainsi caractérisée par un emboîtement d'échelles dans laquelle la réticularité s'affirme comme un élément majeur d'une nouvelle régionalisation.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CCSD/oai:tel.archives-ouvertes.fr:tel-00130310 |
| Date | 24 November 2006 |
| Creators | Serry, Arnaud |
| Publisher | Université du Havre |
| Source Sets | CCSD theses-EN-ligne, France |
| Language | French |
| Detected Language | French |
| Type | PhD thesis |
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