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Previous issue date: 2015-03-23 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / The theme for this research includes the analysis of the role that urban contemporary
interventions and mobility networks play on urban renewal of railway line districts and
terminal stations in urban centers, having the case of the Jundiaí Station as the object of
study. The Station is located in the namesake city of Jundiaí, in the state of São Paulo, and
there are proposals, plans and projects regarding it, which have been under development by
the City Hall and the CPTM (Paulista Company of Metropolitan Trains) since the early
2010's. This study is based on the fact that promoting urban development is not only
supported by the application of local public policies - shown through the employment of the
instrument of the Concerted Urban Operations - but also by the proper conception of its
transportation networks. A case study about the city of Jundiaí and its railway line district was
developed throughout the work, analysing the interdependence relationship between the
city's demographic, economic and territorial expansion, and its location as a regional center
with access to diferent mobility networks. The southeastern sector of the city is home to a still
operational terminal rail station built in the nineteenth century. This sector is a strong
candidate to receive one of the train stops from a more modern system; the regional train; as
proposed by the government of the State of São Paulo, to link the state's main centralities,
and a concerted urban operation, promoted by local administration. These measures aim to
potentially enhance this currently underused area, turning it into an important focal point of
local, regional, and even global dynamics in the region. In order to aid the understanding of
the study, this essay will analyse urban interventions in other cities, which have reached the
status of "centrality" due to adequate providing of transportation infrastructure, focusing on
evaluate the efficiency of the public policies applied in these cases in providing social and
urban improvements. The reference cases used here are: the Água Branca Urban
Operation, in São Paulo; the Tamanduatehy River Axis Project, in Santo André; and the ZAC
Paris Rive Gauche, in Paris, France. These cases may be added to the theoretical
framework developed throughout the research and thus, provide the basis for a critical
analysis of the urban operation and mobility network proposals presented for the so-called
area of Jundiaí. / O tema desta pesquisa envolve a análise do papel de intervenções urbanas
contemporâneas e infraestruturas de mobilidade na requalificação urbanística de orlas
ferroviárias e estações terminais em centros urbanos, tendo como objeto de estudo o caso
da Estação Jundiaí, situada em cidade de mesmo nome do Estado de São Paulo, para a
qual estão sendo desenvolvidas propostas, planos e projetos por parte da prefeitura
municipal e da CPTM desde o início da década de 2010. Esta pesquisa assume como
premissa o fato de que a promoção do desenvolvimento urbano pode se apoiar tanto na
aplicação de políticas públicas locais, manifestas principalmente através do emprego do
instrumento das Operações Urbanas Consorciadas, quanto na adequada concepção de
suas redes de transporte. Ao longo deste trabalho foi desenvolvido um estudo de caso sobre
o referido município e sua orla ferroviária, analisando a interdependência de sua expansão
demográfica, econômica e territorial com seu posicionamento regional e acesso a diferentes
redes de mobilidade. O setor Sudeste desta cidade, que conta com uma estação ferroviária
terminal construída no século XIX ainda em operação, pode vir a receber uma nova parada
de uma rede mais moderna de transporte ferroviário, o sistema de Trens Regionais proposto
pelo Governo do Estado de São Paulo para interligar suas principais centralidades, e uma
Operação Urbana Consorciada promovida pela administração local. Estas medidas teriam
potencial para promover esta área subutilizada, transformando-a em importante ponto de
convergência de dinâmicas locais, metropolitanas e globais em sua região. Para amparar
esse entendimento esta dissertação analisará intervenções urbanas em outras cidades e
regiões, que foram alçadas à condição de centralidade em função da provisão de
infraestruturas de transporte, analisando a eficácia das políticas públicas nelas aplicadas a
fim de promover melhorias sociais e no espaço construído. Esses casos referenciais são a
Operação Urbana Água Branca em São Paulo, o Projeto Eixo Tamanduatehy em Santo
André e a ZAC Paris Rive Gauche em Paris, França, os quais, combinados ao quadro
teórico construído ao longo da pesquisa, fornecem importante subsídio para uma análise
crítica das propostas de operação urbana e de infraestrutura de mobilidade desenvolvidas
para a referida área de Jundiaí.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede.mackenzie.br:tede/380 |
| Date | 23 March 2015 |
| Creators | Liboni, Rodrigo Seixas |
| Contributors | Campos Neto, Candido Malta, Abascal, Eunice Helena Sguizzardi, Zioni, Silvana Maria |
| Publisher | Universidade Presbiteriana Mackenzie, Arquitetura e Urbanismo, UPM, BR, Arquitetura e Urbanismo |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do Mackenzie, instname:Universidade Presbiteriana Mackenzie, instacron:MACKENZIE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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