As características de estado de componentes de drenagem de setenta e dois quilômetros de rodovias vicinais próximas a Araraquara, estado de São Paulo, que foram submetidos à reconstrução e manutenção durante os anos 2001 e 2003 puderam ser medidas em campo e as características do movimento de água puderam ser simuladas usando estimativa de vazões. Ainda, a qualidade de viagem por estes segmentos pode ser levantada por opiniões de avaliadores treinados para observação de pavimentos. O trabalho relata e discute resultados obtidos ao mostrar que a análise de regressão é eficiente para identificar processos que definam a ordem de prioridade de manutenção de dispositivos de drenagem de segmentos de vias e orientar a escolha de ações coerentes com a melhoria de qualidade de viagens por rodovias, que coincide com a proteção dos pavimentos. Os dados utilizados foram avaliações por avaliadores treinados, levantamentos de estado de seções das vias, e estimativa de condições de escoamento de água por simulação em computadores. Espera-se que a informação sobre o comportamento de relações entre notas e propriedades de dispositivos de drenagem contribua para orientar critérios e métodos que definam prioridades de ações para reconstruir, manter e melhorar a qualidade de viagens em rodovias e proteger pavimentos e faixa de domínio / The characteristics of state of components of drainage of seventy two kilometers of local highways close to Araraquara, state of São Paulo, Brazil, submitted to reconstruction and maintenance during the years 2001 and 2003 could be measured in field and the characteristics of water movement could be simulated using estimated flows. Still, the trip quality for these segments can be lifted up from users opinions trained to observe pavements. The work discusses results obtained when showing that the regression analysis is efficient to identify processes to define the order of priority of maintenance of equipments of drainage on segments of roads and to guide the choice of coherent actions to improve the quality of trips for highways, because it coincides with the protection of the pavements. The used data were evaluations for trained appraisers, risings of state of sections of the roads, and estimate of conditions of drainage simulated in computers. It is waited that the information about the behavior of relationships between notes and properties of drainage equipments contributes to guide criteria and methods that define priorities of actions to rebuild, to maintain and to improve the quality of trips in highways and to protect pavements and the domain strip
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:teses.usp.br:tde-29082006-160933 |
| Date | 22 June 2006 |
| Creators | Rogério Lemos Ribeiro |
| Contributors | Jose Bernardes Felex, Rodrigo de Melo Porto, Manuel Joaquim Duarte da Silva |
| Publisher | Universidade de São Paulo, Engenharia de Transportes, USP, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP, instname:Universidade de São Paulo, instacron:USP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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