[pt] Os padrões atuais de desenvolvimento urbano produzem uma série de
impactos, que acarretam em consequências para o clima das cidades. A falta de um
planejamento atento à questão ambiental, vem ocasionando problemas na qualidade
de vida humana, tal como o desenvolvimento do fenômeno das Ilhas de calor
urbanas (ICU). Diante desta problemática, este estudo analisa a evolução do
fenômeno no estacionamento do BarraShopping (Barra da Tijuca, Rio de Janeiro),
com o enfoque na mitigação das Ilhas de calor em estacionamentos a nível de escala
microclimática, objetivando o desenvolvimento de soluções que visam melhorar o
desempenho ambiental do meio urbanizado. A metodologia da pesquisa foi
desenvolvida com base no referencial teórico, na análise de temperaturas de
superfície, com utilização de imagens de satélite para delimitação do local de estudo
e visitas ao local a fim de registrar as temperaturas durante as horas mais quentes
do dia. Após a análise das medições, conclui-se que fatores como a alta densidade
construída, a falta de vegetação e grande quantidade de materiais de superfície com
alta absorção de radiação solar acarretam mudanças nos elementos climáticos
aumentando a temperatura. Diante desses dados, foi possível traçar estratégias para
a mitigação do fenômeno, como a combinação da mudança de pavimentos e
inserção de arborização, respondendo melhor à redução de temperatura de
superfície. / [en] The urban heat islands (ICU) are the most evident example of climate changes
inadvertently caused by man, having been observed in practically all cities in the
world. This thermal pattern suggests the existence of a warmer urban center, since
the materials used in urban and suburban areas absorb and retain more heat than the
sun than natural materials in less urbanized rural areas.
The Brazilian practical experience in mitigating the effects of heat islands has
been constantly evolving, with substantial research in the academic area, pointing
to the importance of the issue in the Brazilian urban panorama. Most of this
scientific production turns to theoretical models, in most cases, punctual. As a result
of urban expansion, the importance of urban climate studies is debated and, in this
context, they are fundamental for the understanding of ICU in the regional climate,
through scales of analysis, integrating the environmental quality of the citizen.
When thinking, on a scale closer to daily life, studies on urban
microclimates come into play. When correlating to the field of architecture and
urbanism, we can understand the urban microclimate as a change in the climate of
an area on a small urban scale, being formed according to the influence of the
natural environment and the built environment (Duarte, 2015).
Evaluating this scenario, this dissertation seeks to evaluate the microclimatic
conditions around Barrashopping, more specifically its parking, and propose
mitigating measures for the phenomenon of heat islands in its surroundings.
In the public space, pedestrians are subject to variations in environmental
comfort and discomfort, being constantly influenced by the surrounding urban
landscape and the surrounding buildings that are naturally heated and cooled,
releasing energy in the surrounding urban environment, in the form of heat.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:66499 |
| Date | 25 April 2024 |
| Creators | GUILHERME LEONE SANTOS |
| Contributors | MARCELO ROBERTO VENTURA DIAS DE MATTOS BEZERRA, MARCELO ROBERTO VENTURA DIAS DE MATTOS BEZERRA |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | TEXTO |
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