Today, the world faces an energy source transformation that is difficult to grasp. To convert to a green energy society, carbon, oil, and natural gas must faze out as fuels during the upcoming decades. Hydrogen gas has received a lot of attention in recent years regarding the challenges in the energy sector, not only because of its multifunctionality as a fuel but also because it is a great energy carrier. The largest part of the green hydrogen gas produced in the future will be made in locations with great possibilities to produce hydrogen gas from solar energy. This means that a huge amount of this will need to be transported (and stored correctly during transportation) to countries with an increased industrial need for hydrogen but with insufficient production of hydrogen. The report will cover two different ways of transporting hydrogen gas. The first one is intermodal transport of tubes (hydrogen gas) or tanks (cryogenic hydrogen), and the second one is through pipelines. The report will also investigate two different ways of storing hydrogen, as a cryogenic liquid or as a compressed gas. The report will also investigate the production of intermodal commodities for compressed hydrogen gas where a material selection will be made to optimise the possibilities to store and transport hydrogen gas. The material selection analysis showed that a duplex stainless steel was the best material for hydrogen gas tubes. From the result, it is clear that compressed hydrogen gas in tube containers is the cheapest transport method with respect to both Operational Expenses (OpEx) and Capital Investment Expenses (CapEx). / Idag står världen inför en energiomställning med stora hinder. För att ställa om till ett samhälle med grön energi står det klart att kol, olja och naturgas måste fasas ut som bränslen under de kommande decennierna. Vätgas har fått mycket uppmärksamhet under de senaste åren när det gäller utmaningarna inom energisektorn, inte bara på grund av dess multifunktionalitet som bränsle utan också för att det är en utmärkt energibärare. Den största delen av den gröna vätgas som produceras i framtiden kommer att tillverkas på platser med stora möjligheter att producera vätgas från solenergi. Detta innebär att en enorm mängd av detta kommer att behöva transporteras (och lagras korrekt under transporten) till länder med ett ökat industriellt behov av vätgas men med otillräcklig produktion av vätgas. Rapporten kommer att omfatta två olika sätt att transportera vätgas. Det första är intermodal transport av tuber (vätgas) eller tankar (kryogen vätgas), och det andra är genom rörledningar. Rapporten kommer också att undersöka två olika sätt att lagra vätgas, som en kryogen vätska eller som en komprimerad gas. Rapporten kommer också att undersöka produktionen av intermodala råvaror för komprimerad vätgas där ett materialval kommer att göras för att optimera möjligheterna att lagra och transportera vätgas. Materialvalsanalysen visade att duplex rostfritt stål var det bästa materialet för vätgastuber. Av resultatet framgår det tydligt att komprimerad vätgas i rörbehållare är den billigaste transportmetoden med avseende på både Operational Expenses (OpEx) och Capital Investment Expenses (CapEx).
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-331269 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Gardesten, Stina, Modin, Julius |
| Publisher | KTH, Materialvetenskap |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2023:143 |
Page generated in 0.0574 seconds