Wake wash problems are a rather recent issue within the maritime industry. They involve the potential harmful effects that the waves generated by ships can produce. Erosion of the shore, smothering of local fauna and excessive motion of vessels are just examples of these effects. Having accurate infor-mation about the probability and severity of wake wash problems is funda-mental in the design stage of a vessel, a shipping route or a channel passage. A detailed study of previous works and existing tools for simulating the poten-tial different harmful effects of wake wash is performed in order to understand the challenges with wake wash simulations. From the conclusions of the study, a procedure has been developed to evaluate different wake wash problems. The procedure relies in an OpenFOAM based tool to obtain the generated wave. A boundary element method software: AQWA; is used to evaluate ex-cessive motion as a potential harmful effect. The potential of the procedure is tested with a validation study and a practical application. The practical case consists in the evaluation of wake wash effects on a moored vessel. From the validation study it is concluded that the wave generation prediction is accu-rate. On the other hand, the practical case presents the developed methodol-ogy as a fast, precise and inexpensive alternative for wake wash evaluation. / Problemen med fartygs våggenerering är en ny utmaning inom den maritima industrin. Problemen innefattar de potentiellt skadliga effekterna av de vågor som genereras av fartyg. Exempel på dessa skadliga effekter är erosion av stranden, kvävning av lokal fauna och överdriven rörelse av fartyg. Att ha genomgående kunskap om sannolikheten och konsekvenserna för problem med våggenerering är grundläggande för designen av ett fartyg, en transportväg eller en kanalpassage. En detaljerad studie av existerande verktyg för att simulera de potentiellt skadliga effekterna av våggenerering. Slutsatserna från studien skapar en procedur för att utvärdera effekterna av olika våggenereringar. Proceduren grundar sig i ett OpenFOAM-baserat verktyg, för att simulera vågor för att se effekterna av fartygs våggenerering. Programvara för en gränselementsmetod: AQWA; används för att utvärdera överdriven rörelse som en potentiell skadlig effekt. Procedurens potential testas med en valideringsstudie och en praktisk tillämpning. Det praktiska fallet består i utvärderingen av effekterna av fartygs våggenerering på ett förtöjt fartyg. Från valideringsstudien så bekräftas det att proceduren är ackurat. Å andra sidan presenterar det praktiska fallet den utvecklade metodiken som ett snabbt, exakt och billigt alternativ för utvärdering av våggenerering.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-265634 |
| Date | January 2019 |
| Creators | Goicoechea, Misael |
| Publisher | KTH, Marina system |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-SCI-GRU ; 2019:313 |
Page generated in 0.0019 seconds