Climate change if a fact and the responsibility comes down to the footprintowner. With a possible limitation on carbon oxide emissions and climate demandsfrom customers, a change in the shipping industry is evident. Asolutionto this could be to use a renewable energy created by the nature, the wind, tomake the change over to a climate friendly shipping industry. This study aimsto find a wind powered solution for a car carriers propulsion. What is the mostsuitable rig design?Based on a review of the existing solutions for wind population this thesiswill use a conceptual design method to generate rig designs. The result of thisthesis is two concepts who stuck to be interesting throughout the thesis periodand a catalog of concepts that could be used for further work of finding theoptimal wing solution. / Klimatförändring är ett faktum och ansvaret kommer till ägaren av klimatavtrycket. Med en möjlig begränsning av koldioxidutsläpp och klimatkrav frånkunder är en förändring inom sjöfartsbranschen uppenbar. En lösning på dettakan vara att använda en förnybar energi skapad av naturen, vinden, för attklara övergången till en klimatvänlig sjöfartsindustri. Denna studie syftar tillatt hitta en vindkraftlösning för framdrivning av ett biltransportfartyg. Vad ärden mest lämpliga riggdesignen? Baserat på en översyn av befintliga lösningar för vindframdrivning kommerdenna avhandling att använda en konceptuell-designmetod för att genererariggdesignen. Resultatet av avhandlingen är två koncept som var intressantagenom hela perioden och en katalog med koncept som kan användas till fortsattarbete för att hitta den optimala vinglösningen.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-290174 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Wängelin, Filip |
| Publisher | KTH, Marina system |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-SCI-GRU ; 2020:308 |
Page generated in 0.0016 seconds