Switched reluctance motors for electric vehicle propulsion: optimal machine design and control / Machines à réluctance variable utilisées pour la propulsion des véhicules électriques: conception et contrôle optimal

Description

Abstract<p><p>1.\ / Doctorat en Sciences de l'ingénieur / info:eu-repo/semantics/nonPublished

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1. local/bictel.ulb.ac.be:ULBetd-07042013-221602
2. local/ulbcat.ulb.ac.be:979561
3. http://hdl.handle.net/2013/ULB-DIPOT:oai:dipot.ulb.ac.be:2013/209569

Tags

Sciences de l'ingénieur

Electricité

Electric propulsion

Propulsion électrique

voiture électrique

switched reluctance machine

electromagnetic modeling

thermal modeling

electric vehicles

modèle thermique

Additional Fields

Identifer	oai:union.ndltd.org:ulb.ac.be/oai:dipot.ulb.ac.be:2013/209569
Date	21 September 2012
Creators	Pop, Adrian-Cornel
Contributors	Gyselinck, Johan, Iancu, Vasile, Târnovan, Ioan, Mathys, Pierre, Maun, Jean Claude, Stelu&539;a Mar&539;i&537;,, Deblecker, Olivier O., Boldea, Ion
Publisher	Universite Libre de Bruxelles, Université libre de Bruxelles, Ecole polytechnique de Bruxelles – Electricien, Bruxelles
Source Sets	Université libre de Bruxelles
Language	French
Detected Language	French
Type	info:eu-repo/semantics/doctoralThesis, info:ulb-repo/semantics/doctoralThesis, info:ulb-repo/semantics/openurl/vlink-dissertation
Format	1 v. (xvii, 168 p.), No full-text files