Att ta fram en ny bilmodell är ett tidskrävande och omfattande arbete där många olika kunskapsområden måste samspela. En del i utvecklingsprocessen som får allt större betydelse är designarbetet. Om bilens utförande och design inte tilltalar konsumenterna innebär detta låga försäljningssiffror och därmed förlorade intäkter för företaget. Det huvudsakliga syftet med detta arbete är att grundligt undersöka om och hur CAD-programmet Catia V5 med modulen Imagine & Shape (IMA) skulle kunna användas på Volvo Car Corporations designavdelning (PVS). Syftet är också att granska vad en implementering av Catia V5 med IMA-modulen skulle innebära för produktutvecklingsprocessen, samt att undersöka vilka som skulle kunna använda sig av programmet. För att undersöka hur Catia V5:s IMA-modul skulle kunna fungera på PVS har vi i samarbete med designstuderande Pontus Ny modellerat en konceptbil, komplett med exteriör, instrumentpanel, mittkonsol, ratt, stolar, baksäte, fälgar och hjul. Vi har även modellerat en växelspak och en backspegel som först har tagits fram i Alias, vilket har möjliggjort en jämförelse mellan Alias och Catia V5:s IMA-modul. Modellerna har sedan utvärderats genom enkäter med uppföljande intervjuer. Urvalsguppen utgörs av ett antal anställda hos PVS som har haft möjlighet att sätta sig in i IMA-modulen. Respondenterna uppgav fördelar som anmärkningsvärd snabbhet vid framtagning av 3D-modeller i de fall där ytan inte behöver vara perfekt. Dock krävs stor erfarenhet för att skapa en bra renhet och ytjämnhet vid stora ytor. Samtliga involverade i detta projekt anser också att Catia V5 med IMA-modulen skulle kunna fungera som ett konceptgenereringsverktyg i ett tidigt skede. Att använda IMA-modulen i den första förberedande fasen skulle enligt vår mening innebära tidsbesparingar, eftersom användaren snabbt kan genomföra förändringar på en modell redan på möten. I dagsläget måste en Alias-modellör samla in alla ändringar, genomföra dessa snabbast möjligt och därefter bestämma en tid för ett nytt möte då alla inblandade kan närvara, vilket sällan är enkelt. IMA-modulen skulle även kunna vara ett bra hjälpmedel för en designer, som själv kan modellera sina idéer och därigenom lättare åskådliggöra och diskutera sitt koncept vid möten. I många fall är det enklare att förstå en 3D-modell som man kan vrida och vända på, än en ritning på ett papper. Utifrån IMA-modellen skulle det vara möjligt att fräsa ut en lermodell, vilken kan finjusteras och sedan åter scannas in och bearbetas vidare i Alias.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hh-771 |
| Date | January 2007 |
| Creators | Holm, Anders, Tilly, Magnus |
| Publisher | Högskolan i Halmstad, Sektionen för ekonomi och teknik (SET), Högskolan i Halmstad, Sektionen för ekonomi och teknik (SET), Högskolan i Halmstad/Sektionen för Ekonomi och Teknik (SET) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.002 seconds