Cette thèse analyse l'évolution des technologies numériques et des méthodes applicables aux systèmes de gestion des données dans le contexte de l'entreprise étendue. De nos jours, dans le contexte de développement de produit en aéronautique, les projets évoluent vers des partenariats à grande échelle. Une grande quantité de données créées pour ce développement de produit doit alors être traitée et contrôlée d'une manière logique entre les différents partenaires. En effet, le besoin de permettre l'échange et l'intégration de données a évolué vers la gestion de contextes intégrés de conception. De cette façon, une intégration plus étroite entre les données créées et contrôlées est identifiée comme facteur permettant de raccourcir le cycle de développement. Cette intégration définit aussi bien l'intégration des données créées tout au long du projet que la structure informatique qui soutient ces processus. Cette thèse présente l'étude d'une architecture centralisée pour assurer le multi-partenariat et l'utilisation multi-activité des données en fournissant un référentiel pour celles-ci. L'utilisation des normes dans cette étude est également une condition pour résoudre la problématique d'interopérabilité en termes d'uniformisation et de migration des données et informations entre les différents systèmes d'ingénierie et les activités.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CCSD/oai:tel.archives-ouvertes.fr:tel-00181449 |
| Date | 06 December 2006 |
| Creators | Nguyen Van, Thomas |
| Publisher | Ecole Centrale Paris |
| Source Sets | CCSD theses-EN-ligne, France |
| Language | English |
| Detected Language | French |
| Type | PhD thesis |
Page generated in 0.0024 seconds