"近世以來，交通發達，貿易流暢，普世之國，全球之民，交通頻繁，接觸日增，相互關係愈形密切，空間距離日形縮短，涉外關係隨之遽增，尤其海洋為國與國間天然之聯絡地帶，在所有私法範疇中，海商法最具國際性及涉外性。
本論本係對海事國際私法中船舶優先權之研究，共分十章，計六百四十餘項，約五十萬字，其要點如下：第一章「緒論」，敍述撰寫本課題之動機、目的、研究方法與內容結。第二章「海事國際私法中船舶優先權之基礎論」，先述海事國際私法中物的基礎「船舶」之法律性格之衝突及其準據法選擇，並論述船舶優先權之基本概念與其在海事國際私法中之地位。第三章探討「船舶優先權之法律衝突」，立於國際私法觀點，將船舶優先權之債權項目、標的、順位及消滅，擇英、美、德、日與我國法律及兩公約為比較，以發現法律衝突之所在。第四章專論「船舶優先權之定性問題」，先述定性標準與學說，次述學理上船舶優先權可能定性之理論，並述各國實務上如何定性，最後說明性之評析與超越。第五章闡述「船舶優先權準據法決定之基礎理論」，歸納七種準據法選擇之理，分析其論據，舉出例證並為評價，最後並對最新選法理論為介紹。第六章論及「船舶優先權準據法決定之決制實現」，列舉日、韓、德、法、美、英、奧、瑞、加及我國之選法法則。第七章及第八章研究，並分析「權宜船籍」之概念、取得、權利、效果及準據法決定，並分析「權宜船籍」之概念、效果論、結構論與「規避法律」之解決可能性，並舉美國法如何處理判例見解，最後提出對策。第九章列述船舶優先權準據法適用之範圍、適用時有無反致條款適用、公序良俗條款及相互承認原則等等之關係。本論文末章則以思維、評析及修法為最後之檢討與結論。
本論文荷承劉師鐵錚悉心指導，指迷正謬審度章節，並不時教導待人處世，在此謹致最誠摯之謝意；馬漢寶老師、張特生老師、柯澤東老師、陳隆修老師、林秀雄老師、藍瀛芳老師、李復甸老師與王海南老師時賜教誨，提供寶貴意見，奬掖尤深；在行政程序上感謝法研所所長法治斌老師及楊蓓伶老師鼎力協助。陳榮傳學長、簡清忠學長的不時鼓勵，父母親、翊寧、及寧與立雯時時督促「寫功課」， 均此致謝。"
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CHENGCHI/G91NCCV8542012 |
| Creators | 賴來焜 |
| Publisher | 國立政治大學 |
| Source Sets | National Chengchi University Libraries |
| Language | 中文 |
| Detected Language | Unknown |
| Type | text |
| Rights | Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
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