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Desempenho de redes de comunicação para aeronaves.

Existe uma demanda crescente na indústria aeronáutica por redes de comunicação baseadas em barramentos bidirecionais e capazes de lidar com um maior volume de tráfego produzido pelos modernos sistemas aviônicos, para substituir os padrões antigos, a exemplo do ARINC 429. Estas novas redes devem oferecer confiabilidade e segurança compatíveis com sistemas embarcados distintos, com níveis de criticalidade diferentes, e em grande integração. Por outro lado, há uma preocupação das autoridades certificadoras de aviação em definir normas aplicáveis à integração dessas tecnologias em desenvolvimento aos novos projetos. Neste trabalho, a evolução destas tecnologias é brevemente apresentada e são discutidas as principais características de alguns padrões industriais para redes recentemente disponíveis no mercado: FlexRay, TTP/C, ARINC 629 e AFDX. Esta discussão é orientada por critérios que estão relacionados a segurança e desempenho, conforme as considerações da AC 20-156, publicada pelo FAA em 2006. Desenvolve-se uma análise de risco funcional, e são discutidas algumas hipóteses de falha. São também apresentados conceitos de determinismo e influência do overhead sobre protocolos de comunicação.

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:1202
Date08 December 2008
CreatorsLuciano Regis Pereira Lisboa
ContributorsRoberto D'Amore, Luis Henrique Pinto Malízia Alves
PublisherInstituto Tecnológico de Aeronáutica
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Formatapplication/pdf
Sourcereponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA, instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica, instacron:ITA
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

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