A partir de uma exposição sucinta dos principais fatores relacionados com capacidade de sistemas de pistas; este trabalho apresenta os principais modelos utilizados para estimar capacidade de espaço aéreo nestes sistemas. Propõe dois modelos para cálculo de capacidade em sistemas de pistas com modo de operação semi-dependente, um analítico, outro de simulação computacional. A seguir, como forma de validação, mostra a aplicação dos modelos propostos para sistemas de pistas, ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. Conclui pela utilidade dos diagramas espaco-tempo na modelagem e compreensão dos processos em sistemas de transporte, assim como, indica a simulação computacional como ferramenta poderosa para tratar sistemas complexos.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:1758 |
| Date | 01 September 1992 |
| Creators | Aurelio Einar Peres |
| Contributors | Cláudio Jorge Pinto Alves |
| Publisher | Instituto Tecnológico de Aeronáutica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA, instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica, instacron:ITA |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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