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Avaliação do consumo energético no uso de mínima quantidade de lubrificante (MQL) na furação de ferro fundido cinzento

O MQL (mínima quantidade de lubrificante) é sempre uma alternativa à inundação quando há necessidade da redução do consumo de óleo. Há autores que ainda defendem a melhoria de força de usinagem, aumento da vida de ferramenta e diminuição do consumo de energia devido a retirada da bomba de alta pressão do sistema de inundação, no entanto há divergências. Uma revisão sinótica mostrou que muitos modelos de previsão do consumo de energia de máquina-ferramenta não consideram o consumo do compressor de ar necessário no MQL. Esses modelos possuem como base um estudo realizado em 2006 no MIT, no entanto ainda estão em desenvolvimento, sendo alguns cálculos superdimensionados enquanto outros ignoram componentes da máquina-ferramenta. Dessa forma, este trabalho possui como cerne de sua motivação o estudo dos pontos divergentes e o teste de modelos para previsão do consumo energético de máquinas-ferramenta utilizando o MQL e inundação. Estes são realizados de forma comparativa entre as duas técnicas, MQL e inundação, para vida de ferramenta, esforços de corte e consumo energético. A operação foi a furação passante em ferro fundido cinzento com brocas de metal duro. A vida de ferramenta apresentou uma diminuição com o uso de MQL, no entanto responde melhor quando aumenta-se o avanço. Em contrapartida o momento torçor junto com a energia total consumida diminuem com este aumento. Destaca-se também o valor da parcela de energia consumida no corte, a qual é diminuta quando comparada com o consumo de componentes básicos da máquina-ferramenta.

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:3153
Date12 December 2014
CreatorsAugusto Dttmann
ContributorsJefferson de Oliveira Gomes
PublisherInstituto Tecnológico de Aeronáutica
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Formatapplication/pdf
Sourcereponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA, instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica, instacron:ITA
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

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