Nesta pesquisa é apresentado um estudo do escoamento turbulento formado pela
interação de “bluff-body” com o fluxo principal (ar). Os “bluff-bodies” estudados
possuem a forma de um disco, cone e cilindro. A zona de recirculação formada por esta
interação possibilita a aplicação de “bluff-body” como estabilizador mecânico de chama.
Aplicando vários modelos de turbulência foram feitas simulações computacionais para
analisar a formação da zona de recirculação do fluxo de ar em relação à forma do
estabilizador de chama (disco, cone e cilindro), sua dimensão (grau de bloqueamento do
canal) e velocidade de escoamento. Para escolher o modelo de turbulência que descreve
melhor o comportamento do fluxo em escoamento turbulento com “bluff-body” foi feita
uma comparação entre os dados experimentais e os obtidos computacionalmente. O
modelo de turbulência K-Epsilon mostrou maior conformidade com os dados
experimentais em comparação com os outros modelos aplicados. / 92 f.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:bibliodigital.unijui.edu.br:123456789/1712 |
| Date | 06 August 2013 |
| Creators | Gabbi, Renan |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UNIJUI, instname:Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul, instacron:UNIJUI |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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