Resumo: Os últimos cinquenta anos marcaram grandes avanços na tecnologia aplicada aos
concretos de cimento Portland, tomando-os materiais com características cada vez mais
complexas e possibilitando a expansão das resistências mecânicas a patamares cada vez
maiores, da ordem de 150 MPa. Os concretos que atingem tais resistências são
denominados Concretos de Ultra - Alta Resistência (CUAR) e apresentam comportamento
mecânico e características ligadas à durabilidade superiores, quando comparados aos
Concretos Convencionais (CC) ou aos Concretos de Alta Resistência (CAR). Mais
recentemente, durante a década de 90, estudos envolvendo a sintetização de estruturas
de carbono e avanços no campo da Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV)
possibilitaram a criação e posterior aplicação de materiais em escala nanométrica a
concretos e argamassas. Entre os materiais desenvolvidos, estão os Nanotubos de
Carbono (NTC). O presente estudo tem por objetivo principal estudar os efeitos da
utilização de nanotubos de carbono dispersos, nas propriedades mecânicas, reológicas e
na estrutura interna do composto cimentício de alta resistência desenvolvido através de
dosagem empírica e experimental. Foram coletados resultados obtidos nos ensaios
mecânicos de resistência à compressão axial, resistência à tração na flexão e módulo de
elasticidade. Foi, ainda, estudado o comportamento do concreto quanto à retração por
secagem, espalhamento na mesa para índice de consistência e, apenas para os ensaios
finais, pelo método squeeze-fíow. Como resultados da pesquisa, são apresentados
elementos que demonstram que a incorporação de nanotubos de carbono não se mostrou
adequada ao concreto em estudo, visto que o material prejudicou algumas propriedades
mecânicas avaliadas nos concretos em estudo e proporcionou elevação acentuada da
consistência do material no estado fresco, o que, do ponto de vista executivo, é prejudicial
para a aplicabilidade do concreto. Este resultado foi comprovado nos três percentuais de
adição do material em estudo, 0,10%, 0,20% e 0,30% (percentual relativo à massa de
cimento adicionada a mistura) quando comparados ao traço de referência, sem adição
dos nanotubos de carbono.
Palavras - chave: concreto de ultra - alta resistência; nanotubos de carbono; microscopia
eletrônica de varredura; método squeeze-fíow.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:dspace.c3sl.ufpr.br:1884/35721 |
| Date | January 2013 |
| Creators | Henche, Diego |
| Contributors | Medeiros, Marcelo Henrique Farias de, Universidade Federal do Paraná. Setor de Tecnologia. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Construção Civil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPR, instname:Universidade Federal do Paraná, instacron:UFPR |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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