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Previous issue date: 2006-12-22 / The main objective of this research is to improve and compare methods that have been used to optimize the day-to-day transport of passengers that have the same final destination, which is characterized as both location and routing problem. Taking advantage of the great features currently offered by the World Wide Web (WWW), an interactive GIS-based map of urban roadways of a city was created using the following commonly used open Web W3C standards: eXtensible Markup Language (XML), Scalable Vector Graphics (SVG), Document Object Model (DOM), and ECMAScript/JavaScript language scripts. The steps of the proposed approach are implemented in a sequentially and interactively way. Therefore, proper techniques were developed for each step of the process in a way that the whole computational system works in an integrated way. In order to better evaluate the presented solution, a case study involving a factory and the transport of their employees was conducted. Whereas most of the employees live in the city of Fortaleza (Brazil), the factory itself is located in the industrial district of Maracanau, which is part of the Fortaleza Metropolitan Region. / Esta dissertação tem por objetivo desenvolver e comparar propostas de solução integrada a um problema de transporte de passageiros, que utilizam o regime de fretamento contínuo, em plataforma SIG (Sistema de Informação Geográfica) na internet. Explorando as potencialidades presentes na World Wide Web (WWW), construiu-se um mapa interativo composto pelas vias urbanas de tráfego de veículos de uma cidade utilizando as seguintes tecnologias de códigos padronizados e fontes abertas: eXtensible Markup Language (XML), Scalable Vector Graphics (SVG), Document Object Model (DOM) e linguagens de script ECMAScript/JavaScript. O sistema é categorizado como um problema de localização e roteamento. Considera um processo no qual suas fases são solucionadas de forma interativa. Assim sendo, foram desenvolvidas técnicas para resolução de cada etapa de forma que o sistema computacional fosse integrado em suas partes. Uma aplicação desse serviço de otimização do transporte de passageiros teve como estudo de caso, uma fábrica situada no distrito industrial de Maracanaú (CE), na região metropolitana de Fortaleza, sendo que a maioria de seus funcionários reside na capital cearense.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:dspace.unifor.br:tede/72226 |
| Date | 22 December 2006 |
| Creators | Toscano Filho, Arturo Bezerra Acioli |
| Contributors | Pinheiro, Plácido Rogério, Pinheiro, Plácido Rogério, Silva, Carlos Augusto, Thomaz, Antônio Clécio Fontelles, Barros Neto, Julio Francisco |
| Publisher | Universidade de Fortaleza, Mestrado Em Informática Aplicada, UNIFOR, Brasil, Centro de Ciências Tecnológicas |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UNIFOR, instname:Universidade de Fortaleza, instacron:UNIFOR |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 5443571202788449035, 500, 500, -7645770940771915222 |
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