Made available in DSpace on 2014-07-29T15:03:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1
pre_text fabio reis engcivil.pdf: 737129 bytes, checksum: ed254364f2d9e0fc110774d49fe0fc6e (MD5)
Previous issue date: 2009-06-26 / The use of concrete pavements in highways is a valuable alternative to obtain a
surface with high durability and low maintenance. This type of pavement has the
performance compromised by fissures, especially when they occur in the joint with greater
vulnerability of the concrete pavement. This work presents a study of the effectiveness of
sawed joints in concrete pavements where eleven plates were tested until failure. The
variables were: length of circular dowels (200 mm, 300 mm, 400 mm and 500 mm), dowel
diameter (10 mm and 16 mm) and type of concrete (conventional and self-compacting).
The tests were performed on the concrete plates supported on a base composed of sheets of
rubber. A line load was placed on one side of the joint. The test results showed that the use
of transfer dowels contributes significantly to the efficiency of the concrete pavements and
increasing the length and the diameter of the circular dowels improves efficiency; 10 mm
diameter dowels are not compatible with 120 mm thick concrete pavements, but 16 mm
dowels bars present good performance; the use of reduced dowel bar lengths below 40 mm
is not recommended; pavements with conventional concrete have better performance in the
joints due to better aggregate interlocking that the conventional concrete of this search
present, when compared the self-compacting concrete; dowels bars with reduced length did
not reach yielding, characterizing an incomplete use of steel dowels because the transfer
energy its over before the yielding of steel dowels / A utilização de pavimentos de concreto simples em rodovias mostra-se como
uma valiosa alternativa na obtenção de um pavimento com grande durabilidade e pouca
manutenção. Esse tipo de pavimento tem o seu desempenho comprometido com o
surgimento de fissuras, principalmente quando as mesmas se apresentam em sua junta,
região de maior vulnerabilidade do pavimento de concreto. Dessa forma este trabalho
apresenta um estudo da eficiência da junta serrada em pavimentos de concreto simples
onde foram ensaiadas onze peças cujas variáveis foram: comprimento da barra de
transferência (200 mm, 300 mm, 400 mm e 500 mm), diâmetro da barra de transferência
(10 mm e 16 mm) e tipo de concreto (convencional e autoadensável). Os ensaios foram
realizados com o posicionamento das peças de concreto sobre uma base composta de
placas de borracha e aplicada uma carga estática distribuída em um lado da junta por toda
sua extensão, sendo interrompido o carregamento somente após a ruptura da peça. Os
resultados da pesquisa mostraram que: a utilização de barras de transferência contribui
significativamente para a eficiência do pavimento e com o aumento do comprimento e do
diâmetro da barra, ocorre uma melhora na eficiência; barras de 10 mm de diâmetro não são
compatíveis com pavimentos de concreto de 120mm de espessura, mas as barras de 16 mm
apresentam bom desempenho nessa espessura; a utilização de comprimentos reduzidos de
barras abaixo de 400 mm não é recomendada; peças de concreto convencional apresentam
um melhor desempenho nas juntas, provavelmente em função do melhor intertravamento
dos agregados que o concreto convencional desta pesquisa apresentou, quando comparado
ao concreto autoadensável; barras de aço de comprimento reduzido não atingem o
escoamento, caracterizando uma não utilização completa do aço pois a transferência de
esforços foi cessada sem o aço da barra de transferência escoar.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tde/667 |
| Date | 26 June 2009 |
| Creators | REIS, Fábio Gonçalves dos |
| Contributors | GUIMARÃES, Gilson N. |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Mestrado em Engenharia Civil, UFG, BR, Engenharias |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0025 seconds