Made available in DSpace on 2014-06-12T17:34:59Z (GMT). No. of bitstreams: 2
arquivo2006_1.pdf: 1302972 bytes, checksum: 1d92ef8cf408d428054bb42c7cd47514 (MD5)
license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5)
Previous issue date: 2010 / Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Pernambuco / A contaminação de águas subterrâneas por gasolina é um problema nos
centros urbanos do País. A gasolina, além de comprometer a qualidade do solo,
pode alcançar os aquíferos subterrâneos, contaminando a água. Há riscos de
ingestão de água contaminada pela população que faz uso de poços artesianos
como fonte de abastecimento. Os constituintes da gasolina são substâncias
consideradas cancerígenas, por poderem prejudicar o sistema nervoso central
causando leucemia. Os tanques metálicos utilizados nos postos de combustíveis são
uma das principais fontes desse tipo de contaminação. O tempo de vida útil desses
equipamentos é de aproximadamente 25 anos. A partir da década de 70 houve um
aumento vertiginoso do número de postos no País. Os tanques instalados naquela
época que não foram substituídos podem apresentar problemas de vazamentos. Por
outro lado, o número de poços artesianos clandestinos agrava a situação. Histórico
de doenças causadas pela ingestão de gasolina e denúncias de irregularidades na
perfuração de poços em várias metrópoles brasileiras levou o ministério público a
solicitar estudos para se avaliar o nível e as causas de contaminação dessas fontes.
Os resultados são alarmantes e as causas principais dos vazamentos estão
relacionadas a tanques com problemas de corrosão. As técnicas utilizadas para
neutralizar os efeitos da contaminação não impedem o uso acidental da água
contaminada. Uma vez que vários anos são necessários para que os padrões de
qualidade originais sejam recuperados, e o acesso da população aos pontos
afetados é de difícil controle. Os órgãos de proteção ambiental tentam minimizar o
problema penalizando os proprietários dos postos através da aplicação de multas.
Como ação preventiva, a coleta d água periódica em pontos críticos, seguida de
análise laboratorial, tem sido praticada. Porém, o tempo demandado de resposta das
análises representa uma limitação da técnica. Este trabalho apresenta o
desenvolvimento de um sistema detector de contaminação da água por gasolina,
cujo elemento principal é um sensor, na forma de mola helicoidal, confeccionado de
uma liga de Ti-Ni, cujo uso permite a detecção imediata da contaminação. No sensor
é explorada, principalmente, a propriedade da variação da resistividade elétrica com
a deformação mecânica, apresentada pelas ligas com memória de forma; utiliza os
recursos dos microcontroladores para o monitoramento e envio de sinais à distância
além das propriedades físicas e mecânicas dos materiais poliméricos para uso como
elemento de disparo do sensor. Um protótipo foi desenvolvido e testado. A adição de
10 ml de gasolina num tubo de 100 mm de diâmetro foi capaz de disparar o sensor
em aproximadamente 5s. Concentrações maiores são capazes de disparar o sensor
em menos de 2s. Esses resultados comprovaram a eficiência do sensor no
monitoramento da contaminação
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/4928 |
| Date | 31 January 2010 |
| Creators | Miranda Silva, Elson |
| Contributors | Leopoldino Urtiga Filho, Severino |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0026 seconds