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Previous issue date: 2009 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Este trabalho tem por objetivo a aferição dos impactos ambientais ocorridos ao longo da
estrada São Domingos-Assomada, na ilha de Santiago na República de Cabo Verde, África
Ocidental no período de 2003 a 2009, com ênfase sobre os compartimentos geomorfológicos
e seus materiais estruturadores, bem como estabelecer medidas de minimização dos referidos
impactos. O estudo ainda procurou mostrar que o monitoramento ambiental das obras da
rodovia tem uma série de vantagens porque pode identificar tendências nocivas sobre as
variáveis ambientais e sociais antes que seja tarde demais para minimizar ou prevenir seus
impactos. Ao longo da pesquisa foram destacadas as principais atividades que originaram
impactos ambientais causados pelas obras tanto na fase de reabilitação como na fase de
exploração da via. Buscou-se ainda mostrar que a crescente intervenção antrópica ao longo da
estrada tem repercutido cada vez mais intensamente sobre a dinâmica do relevo e nos
processos de erosão do solo associados às práticas inadequadas de uso da terra. Os impactos
ambientais ocorridos durante a exploração da via resultaram, sobretudo, na degradação dos
compartimentos geomorfológicos, por estes se constituírem no principal suporte das demais
organizações espaciais. Metodologicamente este trabalho abrangeu uma pesquisa aplicada de
cunho descritivo e exploratório visando melhor identificar as alterações nos sistemas
ambientais, decorrentes da implantação da estrada e das atividades antrópicas realizadas no
seu entorno. A fim de estimar a repercussão das intervenções junto à população
imediatamente afetada foram aplicadas entrevistas voltadas à avaliação da percepção dos
riscos ambientais. A coleta de dados geomorfológicos em campo foi realizada mediante a
observação in loco das condições ambientais e sua posterior cartografação em gabinete. Os
resultados dessas foram cotejados com o levantamento da literatura especializada a fim de
permitir o enquadramento coerente do grau dos agravos ambientais analisados. Os resultados
do estudo apontaram que a degradação dos compartimentos geomorfológicos e suas
formações superficiais não ocorrem unicamente em função da estrada, mas também pelas
práticas tradicionais de uso da terra. Ainda foi possível constatar que no caso da estrada São
Domingos Assomada, as obras de recuperação não levam em conta à dinâmica do relevo, ou
seja, não consideram os parâmetros morfogenéticos. Dessa forma, tais obras essenciais de
infra-estrutura acabam, muitas vezes, durando pouco tempo, desperdiçando recursos
financeiros que são escassos nos países em desenvolvimento
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/6209 |
| Date | 31 January 2009 |
| Creators | CARVALHO, Ineida Romi Tavares Varela de |
| Contributors | CORRÊA, Antonio Carlos de Barros |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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