Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-01-03T03:16:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2016 / A reciclagem de Veículos em Final de vida (VFV), faz parte da rotina de muitos países como Japão, Estados Unidos e alguns países membros da União Europeia a mais de duas décadas. Foram muitas pesquisas e soluções encontradas para o reaproveitamento eficiente e destinação adequada de VFV. A Reciclagem de VFV é uma preocupação recente no Brasil, motivada pela quantidade cada vez maior de veículos novos com ciclo de vida cada vez menor, onde a tendência é o aumento dos veículos em fim de vida útil, estocados em pátios ou abandonados pelas ruas. A estrutura e logística necessária para captação de um VFV, sua despoluição, separação de materiais, classificação e reciclagem constituem-se uma tarefa complexa e requer diferentes soluções. O destino final do VFV é um desafio considerável que vai precisar da participação do governo, da indústria e da sociedade, que será fundamental para o sucesso de qualquer programa de gestão de veículos em final de vida implantado no Brasil. Esse trabalho teve o objetivo de contribuir com o aumento da base de conhecimento sobre o complexo industrial automobilístico Brasileiro, sobre as características legais e administrativas da reciclagem de veículos em fim de vida VFV no município de Belo Horizonte, no Brasil e no mundo. Buscando organizar informações para construir um panorama atual, bem como alternativas de tratamento de VFV existentes e as legislações. Para comparar o modelo nacional com modelos de outros países, o estudo iniciou com uma revisão de literatura sobre os principais procedimentos legais, técnicos e administrativos ligados à gestão dos veículos VFV. Verificou que no Brasil, apesar do crescimento considerável de veículos nos últimos anos o tema reciclagem ainda não é uma preocupação em destaque do governo federal.<br> / Abstract : The recycling of end-of-life (ELV) vehicles is part of the routine in many countries such as Japan, United States and some members of the European Union for more than two decades. There solutions that have were a lot of research and solutions have been found for the efficient reuse and proper disposal of ELVs. The recycling of ELV is a growing concern in Brazil, driven by the increasing number of new vehicles this growing number of vehicles will probably result in an inappropriate final disposal, such as storage in courtyards. The structure and logistics required to capture an ELV, their decontamination, separation of materials, sorting and recycling constitute a complex task and requires different solutions. The final destination of the ELV has been a considerable challenge that needs the collaboration government, industry and society, which will be key to the success of any vehicle management program in end-of-life. This work explored the issue of proper disposal of end-of-life vehicles in Brazil and the world, specifically in the city of Belo Horizonte, in Minas Gerais, seeking to organize information to build a current overview, as well as existing ELV treatment alternatives and legislation. Comparing the national model with other models from other countries, the study began with a literature review of the main legal proceedings, technical and administrative related to the management of ELV vehicles. The results showed that in Brazil, despite the considerable growth of vehicles in recent years, the theme of recycling is not yet a concern of the federal government.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufsc.br:123456789/172181 |
| Date | January 2016 |
| Creators | Silva, José Roberto Batista da |
| Contributors | Universidade Federal de Santa Catarina, Hassemer, Maria Eliza Nagel |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 126 p.| il., grafs., tabs. |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSC, instname:Universidade Federal de Santa Catarina, instacron:UFSC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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