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Previous issue date: 2015-06-30 / Não recebi financiamento / The identification of aspects and circumstance considered as challenges and
opportunities inherent in the implementation of the urban transport system operated by
the Light Rail Transit - LRT in Brazilian cities are at the heart of the goals of this work.
Developed a methodology where theoretical research done through the literature review
and the application of Delphi method, used for the query to a group of subject matter
experts, formed the basis for completion of the study. The results show its role of
facilitator and propellant within the context of urban policies in cities where it already
operates on a consolidated basis in several countries, creating expectations that can
achieve the same effects in Brazilian cities, which will be deployed and that way, if firm
as an efficient urban transport mode, an agent of sustainable urban mobility.
It is concluded that, given the reality of urban mobility conditions in most Brazilian
cities large and medium-sized, the opportunities for this innovative transport system and
holder of proactive features, observed by the methodology applied, are feasible, since ,
its viability is proven through studies covering aspects such as; the existence of demand,
the investment capacity of the governing body, the prospect of financial return and
integration with existing modes, to name the most important. Also through the applied
methodology, it can be concluded that the challenges for its implementation in the
country are of great proportions, starting with the high investments required, through
the formulation of policies that integrate the various segments of urban management
and culminating with the effective participation of population most interested. Thus, it
is understood that the opportunities and challenges for the VLT go hand in hand, on the
prowl for decisions that put to the test. / A identificação de aspectos e circurstâncias considerados como desafios e
oportunidades inerentes à implantação do sistema de transporte urbano operado pelo
Veículo Leve sobre Trilhos – VLT, em cidades brasileiras, constituem o cerne dos
objetivos desse trabalho. Desenvolvido por uma metodologia, onde a pesquisa teórica
feita através da revisão bibliográfica e a aplicação do método Delphi, utilizado para a
consulta a um grupo de especialistas no assunto, formaram a base para a conclusão do
estudo. Os resultados obtidos evidenciam o papel de agente facilitador e propulsor que o
VLT desempenha no contexto das políticas urbanas nas cidades onde já opera de forma
consolidada em diversos países, criando a expectativa de que possa alcançar os mesmos
efeitos nas cidades brasileiras onde venha ser implantado e dessa maneira, firme-se
como um modo de transporte urbano eficiente, um agente da mobilidade urbana
sustentável. Conclui-se que, dada a realidade das condições da mobilidade urbana na
maioria das cidades brasileiras de grande e médio portes, as oportunidades para que esse
sistema de transporte inovador e detentor de características proativas, constatados
através da metodologia aplicada, são factíveis, desde que, sua viabilidade seja
comprovada através de estudos abrangendo aspectos tais como; a existência de
demanda, a capacidade de investimentos do órgão gestor, a perspectiva do retorno
financeiro e sua integração com os modos existentes, para citar os mais relevantes.
Também através da metodologia aplicada, pode-se concluir que, os desafios à sua
implantação no país são de grandes proporções, começando pelos altos investimentos
necessários, passando pela formulação de políticas que integrem os diversos segmentos
da gestão urbana e culminando com uma efetiva participação da população, principal
interessada. Assim, entende-se que as oportunidades e os desafios para o VLT
caminham lado a lado, à espreita de decisões que as coloquem à prova.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufscar.br:ufscar/7698 |
| Date | 30 June 2015 |
| Creators | Ribeiro, Euclides Aparecido |
| Contributors | Raia Junior, Archimedes Azevedo |
| Publisher | Universidade Federal de São Carlos, Câmpus São Carlos, Programa de Pós-graduação em Engenharia Urbana, UFSCar |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSCAR, instname:Universidade Federal de São Carlos, instacron:UFSCAR |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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