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Previous issue date: 2012-05-27 / Financiadora de Estudos e Projetos / This research approaches the study from patents of technologies for materials used in power train of motor vehicles, to provide additional information in order to support decision making in this universe, especially in the selection of materials and their processing. The powertrain is currently the most important subsystem in a car, being appointed as chief in the changes and technological developments that will happen in the context of the automotive industry. In this sense, the technologies of materials and their processing, and methods of selection of the latter assume a key role as a vector for change, providing alternatives that meet the new demands and challenges set by the consumer market and regulations, such as: Cost reduction; Weight Reduction (for fuel economy) Environment (fuel economy, reduced emissions, alternative fuels, recycling); Security; Comfort; Customization / variability, and product(s) design. To raise and analyze technical information on materials and its correlation with the market, and their trends, it was used the techniques of technological forecasting and competitive intelligence, and the analysis of patents as the primary tool, aided by the use of specific treatment information software, bibliometric analysis and content analysis. There was emphasis on materials involving low density, good mechanical properties, and good performance in relation to surface phenomena and wear, such as lubricants, aluminum, steel, ceramics, polymers, composites, nanotechnology, among others. Were investigated in more detail the technologies involving aluminum and magnesium, it was possible to identify an emphasis on processing techniques involving surface coating and casting. As for the biggest depositors of patents, the focus is for companies like General Electric, Nippondenso, and Japanese automakers like Toyota, Nissan, Honda and Mitsubishi. / A presente pesquisa aborda o estudo de tecnologias de materiais empregados em trem de força de veículos automotivos a partir de patentes, visando fornecer subsídio adicional à tomada de decisão neste universo, principalmente na seleção de materiais e seus processamentos. O trem de força é atualmente o subsistema mais importante em um automóvel, sendo apontado como principal responsável nas mudanças e evoluções tecnológicas que virão acontecer no contexto da indústria automotiva. Neste sentido, as tecnologias de materiais e seus processamentos, além de metodologias de seleção dos mesmos, assumem um papel fundamental como vetor de mudança, proporcionando alternativas que preencham as novas demandas e desafios estipulados pelo mercado consumidor e regulamentações, tais como: Redução de custos; Redução de peso (para economia de combustível); Meio- Ambiente (economia de combustível, redução de emissões, combustíveis alternativos, reciclagem); Segurança; Conforto; Customização / Variabilidade; e Arquitetura do(s) produto(s). Para levantar e analisar informações técnicas sobre os materiais e sua relação com este mercado, além de suas tendências, utilizou-se técnicas de prospecção tecnológica e inteligência competitiva, tendo a análise de patentes como principal ferramenta, auxiliada pelo uso de softwares específicos de tratamento de informação, análises bibliométricas e de conteúdo. Verificou-se destaque para materiais envolvendo baixa densidade, boas propriedades mecânicas, além de bom desempenho em relação a fenômenos de superfície e desgaste, como é o caso dos lubrificantes, alumínio, aços, materiais cerâmicos, poliméricos, compósitos, nanotecnologia, entre outros. Foram pesquisadas em maiores detalhes as tecnologias envolvendo alumínio e magnésio, onde foi possível identificar ênfase nos processamentos envolvendo técnicas de recobrimento superficial e fundição. Quanto aos maiores depositantes de patentes, o destaque fica para empresas como General Electric, Nippondenso, além de montadoras japonesas como Toyota, Nissan, Honda e Mitsubishi.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufscar.br:ufscar/863 |
| Date | 27 May 2012 |
| Creators | Rocco, Giordanno Coscelli |
| Contributors | Gregolin, José Angelo Rodrigues |
| Publisher | Universidade Federal de São Carlos, Programa de Pós-graduação em Ciência e Engenharia de Materiais, UFSCar, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSCAR, instname:Universidade Federal de São Carlos, instacron:UFSCAR |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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