Orientador: Jefferson de Oliveira Gomes / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-17T00:45:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2010 / Resumo: Neste trabalho foi estudado o ferro fundido austemperado (ADI) grau 3 para substituir o aço forjado SAE 1045 temperado e revenido na aplicação do eixo comando de válvulas para motores Diesel. Na comparação dos materiais foram verificadas as propriedades mecânicas através de ensaios de laboratório e na literatura. A resistência ao desgaste foi a principal propriedade mecânica avaliada. Com o objetivo de se eliminar a operação de acabamento em retífica, especificada para os eixos comando de válvulas em aço forjado, o acabamento na usinagem de torneamento do ADI grau 3, no estado beneficiado, também foi analisado. O ADI grau3 atendeu à solicitação de desgaste quando comparado ao aço forjado e obteve um acabamento na operação de usinagem em torno, muito próximo ao acabamento do aço forjado na operação de retífica. Os resultados deste trabalho servem como base de estudo para o desenvolvimento e a fabricação de eixo comando de válvulas em ferro fundido austemperado grau 3 para motores Diesel / Abstract: The austempered ductile iron grade 3 was investigated as a substitute to SAE 1045 forged steel quenched & tempered in Diesel engines camshaft application. The mechanical properties for both materials were compared in laboratory tests and in the literature. The main mechanical property studied was the wear resistance. The microstructure, chemical composition was analyzed and correlated to camshaft requirements. The finishing turning machining characteristic of heated treated ADI grade 3 also was tested to verify the possibility of eliminating the grinding operation to SAE 1045 forged steel. As a conclusion of this study the ADI grade 3 complied with wear requirements when compared to forged steel and reached a finishing turning machining very close to grinding operation on forged steel. The results of this study can be used as basis to new development and production of diesel engines camshaft with austempered ductile iron / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Automobilistica
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/264964 |
| Date | 17 August 2018 |
| Creators | Buchli, Marcelo |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Gomes, Jefferson de Oliveira, Otubo, Jorge, Borille, Anderson Vicente |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Mecânica, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Format | 61 f. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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