Orientador: Paulo de Barros Correia / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-20T23:50:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 1995 / Resumo: Nos últimos anos o gás natural vem obtendo acréscimos significativos no volume de suas reservas. O desenvolvimento de novas tecnologias e as políticas ambientais tem colaborado para que este energético adquira importância significativa na matriz energética mundial. Este fato também é observado no cenário latino americano. Quando da sua utilização depara-se com um problema freqüente: via de regra os pontos produtores de gás encontram-se distantes dos centros consumidores. Pode-se então optar. por formas diferenciadas de transporte em função da região geográfica a ser transposta, na maioria das vezes verifica-se que seu transporte é feito via gasodutos. Neste trabalho apresenta-se uma abordagem para o problema de dimensionamento de gasoduto, utilizando programação dinâmica. Faz-se uma discussão dos diversos parâmetros envolvidos bem como durante a evolução do trabalho apresentam-se abordagens diferenciadas relacionadas com o dimensionamento do gasoduto, mas que preservam resultados satisfatórios com relação aos resultados obtidos. o método apresentado chega a resultado satisfatório quando aplicado aos problemas formulados para o estudo de caso utilizando programação dinâmica para dimensionamento de um gasoduto longo / Abstract: The development of new technology and environmental polices are a factor of collaboration for the expansion of the natural gas reserves. Today the natural gás hás a expressive participation in the energy matrix of the world and in the Latin America also, where its consumption hás observed a expressive increase. Often the natural gás need to be transported on large distance by pipelines, from the production field to the consumption markets. This work studies the optimization problem of natural gás transportation in a long pipeline using a dynamic programming approach. The model is applied to a real transportation system: the pipeline Bolivia-Brazil. The computational results of the case study are discussed, confirming the potential application of this approach / Mestrado / Mestre em Planejamento de Sistemas Energéticos
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/265541 |
| Date | 01 September 1995 |
| Creators | Sant'Ana, Claudinei de Camargo |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Correia, Paulo de Barros, 1954-, Lyra Filho, Christiano, Trevisan, Osvair Vidal |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Mecânica, Programa de Pós-Graduação em Planejamento de Sistemas Energéticos |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 83f. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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