Orientador: Sergio Robles Reis de Queiroz / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-07-24T08:57:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 1998 / Resumo: A indústria brasileira de automóveis e comerciais leves vem passando na década de 90 por um processo de modernização distinto do ocorrido na década de 80. No contexto de economia fechada dos anos 80, esta indústria foi pouco pressionada a atualizar as linhas de modelos fabricadas localmente ou as suas plataformas de produção. Acrescenta-se a este contexto o fato do mercado brasileiro então atravessar um período de instabilidade econômica, que também contribuiu para a retração dos investimentos nesta indústria. Esta instabilidade, à medida que provocava queda no nível das vendas internas, fazia com que as montadoras buscassem um aumento das exportações, para o que era necessário aumentar a qualidade dos modelos fabricados no Brasil. Dado o quadro de estagnação, as montadoras modernizaram de maneira seletiva, investindo somente nas etapas produtivas que permitissem alcançar os padrões de qualidade internacionais. Na década de noventa, a indústria vem atuando dentro de um contexto distinto. A abertura da economia brasileira a partir do início dos anos 90, ainda que gradual para esta indústria, sinalizou que o mercado cativo da década anterior, terminaria nos próximos anos. Ademais, a partir de 1993, a retomada do crescimento do mercado interno para automóveis permitiu, pela primeira vez, a otimização das escalas de produção. Neste contexto, a indústria vem passando nos anos 90, mais rápida e amplamente que no passado, por um processo de atualização das linhas de produtos. Além da difusão de equipamentos microeletrônicos ser muito maior, está havendo a adoção de novas técnicas gerenciais; que não ocorria nos anos 80. O objetivo deste trabalho é, justamente, comparar o atual processo de modernização da indústria brasileira de automóveis e comerciais leves com o ocorrido na década anterior. Identifica-se uma diferença qualitativa entre as duas décadas: o estágio atual de modernização é mais avançado que o da década de 80, à medida que tem ocorrido uma crescente difusão do modelo t1exível de produção e ampla atualização e renovação dos modelos fabricados localmente / Abstract: The Brazilian automobile industry has been undergoing a modernization process during the 90s which is different íTom the one occurred along the 80s. Benefiting íTom a close and protected market along the last decade, the automobile manutàcturers had little pressure to update the assembly lines as well as the car models locally produced. Summing to these two faetors, the strong economic instability contributed to the reduction of any significant investment in this industrial sector along this period. These two tàctors, as long as they reduced demand in domestic market, stimulated sales etlorts of the automobile manutàcturers towards the external market, which compel them to improve quality and to modernize the cars produced in Brazil. However, in the "stagflation" context, this modernization was carried out in a selective way, since the car assemblers invested only in some sectors in order to allow them to cope with international standards. During the 90s, this industry has been strongly influenced by a ditlerent economic environrnent. The liberalization of the Brazilian economy íTom the early 90s on, in spite of being gradual in the case of the automobile industry, evidenced that the protected market would be fmished soon. Moreover, tTom 1993 on the growth of domestic demand allowed, for the tirst time, the optimization of scale production. Theretore, the automobile industry has been improving its product lines quicker and widely than occurred in the past, benetiting íTom a much higher ditfusion of electro-electronic equipment and new management techniques, which were not available during the 80s. The purpose of this work is to compare the modernization process occurring in the Brazilian automobile industry along the 90s with the one occurred in the previous decade. A qualitative ditlerence can be noticed: the current levei of modernization is more advanced than the one presented in the 80s, as a result of the increasing of the flexible production model and wide updating and replacement of the models locally produced. / Mestrado / Mestre em Política Científica e Tecnológica
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/287627 |
| Date | 24 July 2018 |
| Creators | Costa, Janaina Oliveira Pamplona da, 1973- |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Queiroz, Sérgio Robles Reis de, 1956-, Carvalho, Ruy de Quadros, Salerno, Mario Sergio |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Instituto de Geociências |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 97f., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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