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MODELAGEM E IMPLEMENTAÇÃO DE UM SISTEMA MULTIAGENTE PARA SELEÇÃO DE FALHAS E TOMADA DE DECISÃO EM VIRADORES DE VAGÕES. / MODELING AND IMPLEMENTING A MULTIAGENT SYSTEM FOR FAULT SELECTION AND DECISION MAKING IN WAGON VIRATORS.

Submitted by Maria Aparecida (cidazen@gmail.com) on 2017-08-16T14:43:36Z
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Previous issue date: 2009-02-09 / FAPEMA, CAPES / This work leads to the modeling and implementation of a multi-agent application of
faults selection and decision making for VALE’s rotary railcar dumpers. The work
explore development approaches and knowledge-based achtectures aiming to
SADDEM build, a multi-agent system applyed to decision making in ore unload cells.
The particularities of cognitives agents structures are based on Jess inference engine
in order to link decisions and maintain plans recommendations made by the system.
The ontology is developed throught elicitation of information and knowledge during
interviews and VV311-K01 car positioner set operating activities. The artifacts
produced during the development clycle phases employs PASSI methodology
technics, Artificial Intelligence and support engineering to software development
using JADE framework. The real time module is linked to the software of supervision
and monitoring of the unloading cell productions of VALE. / Este trabalho apresenta a modelagem e implementação de um aplicação
multiagente para a seleção de falhas e tomada de decisão em viradores de vagões
da VALE. A proposta investiga abordagens de desenvolvimento e arquiteturas
baseadas no conhecimento para criação do SADDEM, um sistema multiagente
aplicado ao apoio a decisão em células de descarga de minério. As particularidades
das estruturas cognitivas de agentes são baseadas no mecanismo inferência Jess,
objetivando encadear decisões e recomendações de planos de manutenção feitas
pelo sistema. A ontologia do sistema é elaborada por meio das informações e
conhecimento eliciados durante entrevista e atividades operacionais referentes ao
conjunto carro posicionador observadas no equipamento virador de vagões VV311-
K01. Os artefatos produzidos durante as fases do ciclo de desenvolvimento têm a
aplicação das técnicas da metodologia PASSI, Inteligência Artificial e das
engenharias de apoio ao desenvolvimento de software com uso do framework JADE.
O módulo de tempo real do sistema está vinculado ao software de supervisão e
monitoramento das células de produção do setor de descarga de minério da VALE.

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede2:tede/1831
Date09 February 2009
CreatorsFARIAS, Osevaldo da Silva
ContributorsLABIDI, Sofiane, FONSECA NETO, João Viana
PublisherUniversidade Federal do Maranhão, PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE ELETRICIDADE/CCET, UFMA, Brasil, DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DA ELETRICIDADE/CCET
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Formatapplication/pdf
Sourcereponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFMA, instname:Universidade Federal do Maranhão, instacron:UFMA
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

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