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Previous issue date: 2016-01-21 / Nenhuma / A atividade de manutenção, seja de equipamentos ou de instalações, é uma função rotineira na maioria das grandes empresas. Entretanto, com o crescimento da automação e da mecanização, aspectos como a confiabilidade e a disponibilidade tornaram-se pontos–chave em termos de competitividade. Isso se dá pelo fato da eventual paralisação das operações ter um impacto nos custos, na qualidade e na confiabilidade dos produtos e serviços. Além de que, o advento da cobrança cada vez maior por qualidade na execução dos serviços, em geral, e do transporte público, em particular. Da mesma forma, essa busca por competitividade precede uma busca incessante por melhores índices de eficiência, seja na empresa pública ou na privada. Este estudo, em particular, tem como objetivo propor um modelo de identificação dos Fatores Críticos de Sucesso (FCS) do sistema de gestão da manutenção da empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. (Trensurb), a fim de reduzir o impacto da atuação da atividade de manutenção no desempenho do negócio da empresa. Ainda na esfera dos objetivos, essa pesquisa construí a estrutura Sistêmica que reflete o modelo do sistema de Gestão da Manutenção da Trensurb, possibilitando a compreensão de que forma as variáveis envolvidas nesse contexto se interelacionam a partir do Pensamento Sistêmico. Ainda construir arquétipos que reflitam a realidade do modus operandi do sistema de gestão da manutenção da Trensurb. E por fim, analisa a estrutura construída de modo a identificar os FCS - Fatores Críticos de Sucesso (FCS) do sistema de gestão da manutenção por meio do Pensamento Sistêmico. Identificamos como por meio do Pensamento Sistêmico (PS) que esse modelo serve como uma alternativa aos modelos usuais de análise da gestão da manutenção. Com a utilização de métodos qualitativos, levanta-se uma série de relações entre as inúmeras variáveis existentes na atuação do sistema de gestão da manutenção. Como resultados foi possível identificar que a área de atuação da equipe de manutenção terceirizada, o modelo de mix de contratação da manutenção própria x terceirizada, a disponibilidade Operacional, e o MKBF - Mean Kilometer Between Failures, correspondem aos Fatores Críticos de Sucesso do sistema de gestão da manutenção da Trensurb. Além disso, foi possível a contrução da tríade da sustentabilidade da manutenção. Sendo conduzido seguindo os preceitos de um Estudo de Caso, a pesquisa evolui no campo de estudo dos fatores críticos de sucesso, não se limitando a apresentar somente uma abordagem pontual, mas evolui através proposição de uma metodologia de levantamento dos Fatores Críticos De Sucesso com o uso do Pensamento Sistêmico. / The maintenance activity is equipment and facilities, is a routine function in most large companies. However, with the growth of automation and mechanization, aspects such as reliability and availability have become key points in terms of competitiveness. This is partly because of the possible shutdown of operations have an impact on costs, the quality and reliability of products and services. Apart from that, the advent of increasingly charging for quality in the execution of services in general and public transport in particular. Similarly, this search for competitiveness precedes a constant search for better levels of efficiency, whether in public or private company. This study, in particular, aims to propose an identification model of the Critical Success Factors (CSF) of the company's maintenance management system Urban Train of Porto Alegre SA (Trensurb) in order to reduce the impact of the performance of maintenance activity on the company's business performance. Even in the sphere of goals, this research built the systemic structure that reflects the model management system Maintenance of Trensurb, allowing us to understand how the variables involved in this context interrelate from Systems Thinking. Still build archetypes that reflect the reality of the modus operandi of the maintenance management of Trensurb system. Finally, it analyzes the structure constructed to identify the FCS - Critical Success Factors (CSF) maintenance management system through Systems Thinking. As identified through the Systems Thinking (PS) that this model serves as an alternative to the usual models of analysis of maintenance management. With the use of qualitative methods, raises a series of relationships between the numerous variables in the performance of maintenance management system. As a result it was possible to identify the area of operation of outsourced maintenance staff, the hiring mix model's own x outsourced maintenance, operational availability, and MKBF - Mean Kilometer Between Failures, correspond to system Success Factors Critical maintenance management of Trensurb. Furthermore, the construction of sustainable maintenance Triad was possible. Being conducted following the precepts of a case study, the research progresses on the critical success factors field of study, not limited to display only a specific approach, but evolves through proposal of a survey methodology for Critical Success Factors with use of Systems Thinking
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.jesuita.org.br:UNISINOS/5054 |
| Date | 21 January 2016 |
| Creators | Lima, Diego Damasio de |
| Contributors | http://lattes.cnpq.br/0203545749226007, Sellitto, Miguel Afonso |
| Publisher | Universidade do Vale do Rio dos Sinos, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção e Sistemas, Unisinos, Brasil, Escola Politécnica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UNISINOS, instname:Universidade do Vale do Rio dos Sinos, instacron:UNISINOS |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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