BUENO, A. V. Análise da operação de motores diesel com misturas parciais de biodiesel. 2006. 103 f. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Faculdade de Engenharia Mecânica, Universidade Estadual de Campinas, Campinas-SP, 2006. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2012-02-24T18:36:14Z
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Previous issue date: 2006-04 / The consequences of the biodiesel blends with diesel fuel were analyzed establishing
cause and effect relationships between the engine performance and the combustion and mixture
preparation processes. In this investigation, aspects like pollutant emissions, mixture preparation,
dynamic of the combustion process, fuel conversion efficiency, performance under full load and
specific fuel consumption were included.
Techniques traditionally associated with diesel engines research and development were
utilized for this purpose, including heat release analysis, exergetic analysis and dynamometric
bench tests. In order to account for the small effects of the biodiesel introduction on the engine
operational parameters, some modifications of the methods and models applied to data
acquisition and post-processment were necessary. These modifications include the formulation of
a new model for the in cylinder exergetic analysis and a novel arrangement of indicator system.
By using the exergetic analysis, it was demonstrated that the blending of biodiesel in low
concentrations increases the conversion of fuel exergy into work within the cylinder, causing an
elevation on the engine efficiency. For the analyzed fuels, which enclose up to 20% of biodiesel
addition in volume, the 10% biodiesel blend has presented the best results of performance and
specific fuel consumption. / As conseqüências da adição de biodiesel ao óleo diesel foram estudadas estabelecendo-se
relações de causa e efeito entre o desempenho do motor e os processos de combustão e formação de mistura. Foram incluídos, nesta discussão, aspectos como emissões poluentes, formação de mistura, dinâmica do processo de combustão, eficiência de conversão do combustível,
desempenho do motor em carga máxima e consumo específico. Utilizaram-se, sob tal propósito, técnicas tradicionalmente associadas à pesquisa e ao desenvolvimento dos motores de ciclo diesel, tais como a análise de liberação de energia, a
análise exergética e ensaios dinamométricos. Devido às pequenas variações observadas nos
parâmetros opcionais do motor com a introdução do biodiesel, algumas modificações nos métodos aplicados para a coleta de dados experimentais e nos modelos empregados em seu processamento se mostraram necessárias. Dentre tais ajustes, pode-se destacar a formulação de um novo modelo de análise exergética para os processos ocorrentes no cilindro e a utilização de
um arranjo inédito de sistema indicador.
Demonstrou-se que a adição de biodiesel em baixas concentrações favorece a conversão
da exergia do combustível em trabalho no interior do cilindro, proporcionando uma elevação na eficiência de operação do motor. Para os combustíveis analisados, que compreendem a adição de até 20% de biodiesel em volume, a mistura contendo 10% desta substância ofereceu as melhores
características quanto ao desempenho e ao consumo específico.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.ufc.br:riufc/2121 |
| Date | 04 1900 |
| Creators | Bueno, André Valente |
| Contributors | Velasquez, José A., Milanez, Luiz Fernando |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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