CAMPELO JÚNIOR,José Uirton.Proposta de OTIMIZAÇÃO da Roterização dos Distritos dos
Carteiros: Um Estudo de Caso no Centro de entrega de Encomendas de Fortaleza.2010.99f. Dissertação(Mestrado em Logística e Pesquisa Operacional)- Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação,Univesidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2010. / Submitted by Winne Gomes da Silva (winnegomez87@gmail.com) on 2012-06-08T13:09:07Z
No. of bitstreams: 1
2010_dis_jucjunior.pdf: 2046335 bytes, checksum: bfe13c991469912096b5aab9a25f41a3 (MD5) / Approved for entry into archive by Nirlange Queiroz(nirlange@gmail.com) on 2012-06-20T11:52:47Z (GMT) No. of bitstreams: 1
2010_dis_jucjunior.pdf: 2046335 bytes, checksum: bfe13c991469912096b5aab9a25f41a3 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-06-20T11:52:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1
2010_dis_jucjunior.pdf: 2046335 bytes, checksum: bfe13c991469912096b5aab9a25f41a3 (MD5)
Previous issue date: 2010 / The Vehicle Routing Problem (VRP) involves determining a set of routes to be
traveled, noting the lower cost of transport for a specified number of vehicles. Each
route must start and finish in the warehouse, so as each point has to be visited by
one vehicle and only once. Many versions of the problem are found in the literature,
depending on the various possible restrictions such as vehicle capacity and time
window. The ECT (Mail and Telegraph Company) although it is one of the world's
largest companies in the business of delivering parcels and letters. Does not have an
efficient computer system that performs this function, i.e. a system able to offer daily
routes to distribution. In her field, she has a system capable of showing the actual
and the amount and type of vehicles to be used in the distribution of their orders. This
work proposes routing algorithms to be applied in order distribution of the Post. The
algorithms make the division of orders into groups and then route. Was drawn up two
heuristics for the group division and three heuristics for the routing phase. The
heuristics are split groups were applied to a real problem, from the districts of the
Center for Delivery Orders (EEC), in Fortaleza-CE, conducted in 2009. The routing
heuristics were applied to two routes taken by postmen in the same EEC, with the
results obtained and compared with the route taken by postmen. The results showed
that the proposed algorithms supply the deficiency of routing mail, because the
division of groups was satisfactory and heuristics routing paths were smaller than
those proposed by postmen in 7 of 8 assessments. / O Problema de Roteamento de Veículos (PRV) implica em determinar um conjunto
de rotas que deverão ser percorridas, observando o menor custo de transporte por
um número determinado de veículos. Cada rota deve iniciar e terminar no depósito,
como também cada ponto tem que ser visitado por um único veículo e uma única
vez. Muitas versões do problema são encontradas na literatura, em função das
várias restrições possíveis como capacidade do veículo e janela de tempo. A
Empresa de Correios e Telégrafos, embora seja uma das maiores empresas do
mundo no ramo de entrega de encomendas, cartas, etc., ainda não possui um
sistema computacional eficiente que realize esta funcionalidade, isto é, um sistema
capaz de propor rotas diárias para a distribuição. Em seu domínio, ela possui um
sistema capaz de dimensionar o efetivo e a quantidade e tipo de veículos a serem
utilizados na distribuição de suas encomendas. Esta dissertação propõe algoritmos
de roteamento a serem aplicados na distribuição de encomendas dos Correios. Os
algoritmos fazem a divisão das encomendas em grupos para depois rotear.
Elaborou-se 2 heurísticas para a divisão dos grupos e 3 heurísticas para a fase de
roteamento. As heurísticas de divisão de grupos foram aplicadas a um problema
real, a partir dos distritos do Centro de Entrega de Encomendas (CEE), na cidade de
Fortaleza-CE, realizado em 2009. As heurísticas de roteamento foram aplicadas em
duas rotas realizadas por carteiros do mesmo CEE, com os resultados obtidos
comparados entre si e com o percurso realizado pelos carteiros. Os resultados
mostraram que os algoritmos propostos suprem a deficiência de roteamento dos
Correios, pois a divisão de grupos foi satisfatória e as heurísticas de roteamento
apresentaram percursos menores do que os propostos pelos carteiros em 7 das 8
avaliações realizadas.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.ufc.br:riufc/2783 |
| Date | January 2010 |
| Creators | Campelo Júnior, José Uirton |
| Contributors | Silva, José Lassance de Castro |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0034 seconds