LIRA, F. N. Proposta de um modelo conceitual para um sistema de planejamento de viagens utilizando STPP. 2009. 155 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal
do Ceará, Fortaleza, 2009. / Submitted by Zacarias Barbosa Matias Junior (zaca@det.ufc.br) on 2013-05-24T14:31:15Z
No. of bitstreams: 1
2009_dis_fnlira.pdf: 25630273 bytes, checksum: 602fcf655bc4ac17b06754bc0dfc856a (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2013-05-27T17:01:21Z (GMT) No. of bitstreams: 1
2009_dis_fnlira.pdf: 25630273 bytes, checksum: 602fcf655bc4ac17b06754bc0dfc856a (MD5) / Made available in DSpace on 2013-05-27T17:01:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1
2009_dis_fnlira.pdf: 25630273 bytes, checksum: 602fcf655bc4ac17b06754bc0dfc856a (MD5)
Previous issue date: 2009-11 / The number of passengers transported by transit systems (TS) in Brazilian cities had
their greatest value in the mid 90s. Thereafter, there was a large decrease, with a modest recovery in the last five years. Among the factors that attempt to explain this fall is the quality of the public systems considered well below that desired by the population to carry out their trips. The systems planning trips (TPS) using STPP is a improvement that has been studied recently, especially with the advent of technologies for capturing and transmission of digital data. There are several models of SPV in various cities around the world, considering factors such as local culture in relation to transport; however, there are few Brazilian cities that have a similar system. This research is devoted to propose a model of conceptual model of a TPS, in order to guide users in the use of TS and let you aware the characteristics of such use. / O número de passageiros transportados pelos sistemas de transporte coletivo (STPP) nas
cidades brasileiras teve o seu maior valor na metade da década de 90. A partir daí, houve uma acentuada queda, com uma ligeira recuperação nos últimos cinco anos. Entre os fatores que tentam explicar esta queda está a qualidade dos sistemas públicos considerada bem aquém do desejado pela população para a realização de suas viagens. Os sistemas de planejamento de viagens (SPV), utilizando o STPP é uma melhoria que tem sido estudado nos últimos anos, especialmente com o advento das tecnologias de coleta e transmissão de dados digitais. Existem diversos modelos de SPV em cidades diversas ao redor do mundo, considerando fatores como a cultura local em relação ao transporte, todavia, poucas são as cidades brasileiras que possuem um sistema
semelhante. Assim, esta pesquisa se dedica a propor um modelo conceitual de um SPV, de modo a orientar os usuários na utilização do STPP, bem como deixá-lo ciente das
características dessa utilização.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.ufc.br:riufc/4878 |
| Date | 11 1900 |
| Creators | Lira, Fabiano do Nascimento |
| Contributors | Azevedo Filho, Mário Angelo Nunes de, Barros Neto, Júlio Francisco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0023 seconds