Analisa a importÃncia de reduzir o nÃmero de acidentes de trÃnsito atravÃs da instalaÃÃo de Redutores EletrÃnicos de Velocidade (REV), nos cruzamentos na cidade de Fortaleza. Com a utilizaÃÃo da tecnologia cada dia mais avanÃada, os REVâs estÃo presente em muitas cidades do paÃs no controle de velocidade dos veÃculos em locais considerados crÃticos, registrando a velocidade dos veÃculos à distancia, a placa, identificando infratores. Para esta anÃlise utiliza-se o Ãndice de severidade denominado Unidade PadrÃo de Severidade (UPS), uma das tÃcnicas que identifica os locais crÃticos a partir da gravidade dos acidentes, associando a cada
situaÃÃo (com vÃtima fatal, com ferido e com danos materiais) um determinado peso, dando prioridade aqueles acidentes cujo resultado foi mais severo em termos de vÃtimas. Apresenta resultados obtidos com a tÃcnica utilizada.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.teses.ufc.br:2919 |
| Date | 15 July 2009 |
| Creators | Dalba de Oliveira Lima |
| Contributors | SÃrgio Aquino de Souza, FabrÃcio Carneiro Linhares, Ricardo Brito Soares |
| Publisher | Universidade Federal do CearÃ, Programa de PÃs-GraduaÃÃo em Economia - CAEN, UFC, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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