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Economic analysis of simulations of mergers on the market Brazilian popular cars - 2007 / AnÃlise econÃmica sobre simulaÃÃes de fusÃes no mercado brasileiro de carros populares â ano 2007

nÃo hà / This dissertation presents descriptive analysis of mergersâsimulation on the brasilian market of popular cars in 2007. The model measure effects in prices just to gain
synergy, and in quality the output. To enfeeble an assumption of marginal costs constant in the models prà and pÃs-merger, typically used in the others models of the
several sectors. In the scope of the industrial empirical economic, models of pricesâprevision pÃs-merger are desirable. ItÂs used, computing skills of calibration in
search of maximum profit in equilibrium on the firms to related with the application in market. Initially, a brief history of automobilistic national market is presented. The
data set is composed of total of unit sent in 2007, the price of represent model, market share in unit and market share in value and the total market of popular cars.
From this information it was possible to measure variables of economic significance such as price, quality, market power and profits of companies in this segment. The
methodology is applied to the calibration of parameters of a structural model of demand and supply. On the demand side, the traditional LOGIT model is assumed. In turn, on the supply side it is assumed that firms compete à la Bertrand. / Este estudo se propÃe a apresentar uma anÃlise de simulaÃÃes de fusÃes para o mercado brasileiro de carros populares no ano de 2007. O modelo mensura os
efeitos em preÃos devido a ganhos de sinergia, e em qualidade no produto. Relaxase a hipÃtese de custos marginais constantes dos modelos na prà e pÃs-fusÃo,
tipicamente implementada nos demais modelos de outros setores. No Ãmbito da economia industrial empÃrica, modelos de previsÃo de preÃos pÃsfusÃo sÃo desejÃveis. SÃo utilizadas em sua realizaÃÃo, tÃcnicas computacionais de calibragem na busca do lucro Ãtimo de equilÃbrio das firmas envolvidas no estudo do mercado. A abordagem do tema à feita, inicialmente, atravÃs de um breve histÃrico do mercado automobilÃstico nacional. O conjunto de dados à composto da
quantidade vendida por unidade, preÃo do modelo representativo, market share de cada modelo no mercado. Dessas informaÃÃes, foi possÃvel mensurar variÃveis de
significado econÃmico como custos, poder de mercado, qualidade e lucros das empresas do segmento. A metodologia aplicada consiste na calibragem dos parÃmetros de um modelo estrutural de demanda e oferta. Pelo lado da demanda,
assumimos o modelo LOGIT de escolha discreta por produtos diferenciados. Por sua vez pelo lado da oferta parte-se do pressuposto que firmas competem à la Bertrand.

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.teses.ufc.br:3315
Date19 August 2008
CreatorsRosendo Fernandes da Silva JÃnior
ContributorsSÃrgio Aquino de Souza, JoÃo MÃrio de FranÃa, Ricardo AntÃnio de Castro Pereira
PublisherUniversidade Federal do CearÃ, Programa de PÃs-GraduaÃÃo em Economia - CAEN, UFC, BR
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Formatapplication/pdf
Sourcereponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

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