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Model of entry in applied to concentrated market sector brazilian air / Modelo de entrada em mercados concentrados aplicado ao setor aÃreo brasileiro

nÃo hà / According to the board of the National Agency of Civil Aviation, Brazil was
the country that experienced the largest growth in the number of passengers carried
worldwide in 2010, rising to the rank of the seventh market in civil aviation. Due to the
growth of the industry and also the demand for air tickets, this scenario seems favorable
for the consolidation and spread of the Brazilian airlines with lower market share. This
work shows that economists can make inferences about entry, even when prices and
firm's costs are unobservable. Through the model proposed by Bresnahan and Reiss
(1990,1991), based on game theory, this work seeks to analyze the entry effect of smaller
airlines companies in 26 Brazilian capitals. The main results shows an increase in
competition with entry, reducing the entry thresholds ratio between firms from the the third
to the second firm, and it also suggests that investments in airport infrastructure and
efficiency are good measures of public policy for the sector. / De acordo com a diretoria da AgÃncia Nacional de AviaÃÃo Civil, o Brasil foi
o paÃs que apresentou o maior crescimento no nÃmero de passageiros transportados no
mundo em 2010, elevando-o ao posto de sÃtimo mercado em aviaÃÃo civil. Frente ao
crescimento do setor e da demanda por tickets aÃreos, este cenÃrio à favorÃvel ao
crescimento e consolidaÃÃo das companhias aÃreas brasileiras de menor participaÃÃo no
mercado. Este trabalho mostra que economistas podem fazer inferÃncia sobre entrada
mesmo quando os preÃos e custos das firmas nÃo sÃo observÃveis. AtravÃs do modelo
proposto por Bresnahan e Reiss (1990, 1991), baseado em Teoria dos Jogos, busca-se
analisar o efeito de entrada das companhias aÃreas de menor poder de mercado em 26
capitais brasileiras. Os principais resultados mostram que entrada aumenta de forma
significativa a competiÃÃo, reduzindo a taxa do limiar de entrada das com a entrada da
segunda para terceira firma, alÃm de sugerirem que investimentos em eficiÃncia e
infraestrutura aeroportuÃria sÃo boas medidas de polÃticas pÃblicas para o setor.

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.teses.ufc.br:6462
Date17 July 2012
CreatorsLucas Soares Nobre
ContributorsSÃrgio Aquino de Souza, Ricardo Brito Soares, Marcio Veras CorrÃa
PublisherUniversidade Federal do CearÃ, Programa de PÃs-GraduaÃÃo em Economia - CAEN, UFC, BR
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguageEnglish
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Formatapplication/pdf
Sourcereponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

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