Šiame darbe yra išanalizuotos ir pateikiamos eismo įvykių baudžiamoji teisinė ir kriminalistinė charakteristikos, kurių žinojimas yra būtina sąlyga, siekiant tinkamai kvalifikuoti, vertinti šią nusikalstamą veiką, sėkmingai planuoti tyrimą. Išnagrinėjus eismo įvykio atskleidimo ir jų tyrimo planavimo ypatumus pateiktos pagrindinės tipinės tyrimo situacijos ( a) vairuotojas, transporto priemonė ir nukentėjusysis yra įvykio vietoje arba dėl tam tikrų priežasčių jų nėra įvykio vietoje, tačiau apie juos turima informacijos, b) nukentėjusysis yra eismo įvykio vietoje, o transporto priemonės ir vairuotojo nėra, c) nukentėjusysis ir transporto priemonė yra eismo įvykio vietoje, tačiau nėra vairuotojo) ir pagrindinės tipinės tyrimo versijos ( a) eismo įvykis įvyko dėl to, jog transporto priemonės vairuotojas pažeidė KET reikalavimus ar transporto priemonės eksploatavimo taisykles, b) eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo grubaus neatsargumo, c) eismo įvykis įvyko dėl to, jog nukentėjusysis pažeidė KET reikalavimus, d) eismo įvykis įvyko dėl atsitiktinio aplinkybių susiklostymo, kurio eismo dalyviai negalėjo numatyti). Konkretūs tyrimo veiksmai, jų atlikimo ypatumai priklauso nuo susiklosčiusios tyrimo situacijos ir iškeltų tyrimo versijų. Tiriant šią nusikaltimą veiką dažniausiai yra atliekami tokie proceso veiksmai: eismo įvykio vietos, transporto priemonės, nukentėjusiojo (lavono) bei kitų objektų (nukentėjusiųjų drabužių, dokumentų) apžiūros (tyrimai), liudytojų, nukentėjusiųjų... [toliau žr. visą tekstą] / Criminal and criminalistical characteristics are analyzed and laid in this final master’s work. Knowing these characteristics is very important, because it helps to qualify and assess correctly this criminal act and to plan an investigation. Having explored specifics of disclosure and investigation planning of traffic accidents, there are laid typical situations of investigation ( a) the driver, the vehicle and the victim are at the scene of the traffic accident or in case they are no, but investigators have information about them; b) the victim is at the scene of the traffic accident, but the are no the vehicle and the driver; c) the victim and the vehicle are at the scene of the traffic accident, but there is no the driver) and main typical versions of investigation ( a) the driver’s breach of Rules of the Road Traffic or vehicle exploitation was the main cause of the traffic accident; b) the victim’s negligence was the main cause of the traffic accident; c) the victim’s breach of rules of the road was the main cause of the traffic accident; d) incidental circumstances were the main cause of the traffic accident). Particular actions of investigations depend on a juncture situation of investigation and raised versions of investigation. During the investigation of this criminal act, these procedural actions are usually performed: surveys (researches) of the scene of the traffic accident, the vehicle, the victim’s body (the corpse), the victim’s clothes and other important... [to full text]
| Identifer | oai:union.ndltd.org:LABT_ETD/oai:elaba.lt:LT-eLABa-0001:E.02~2009~D_20141223_173936-12122 |
| Date | 23 December 2014 |
| Creators | Narbutaitė, Ieva |
| Contributors | Gorbatkov, Andrej, Vilnius University |
| Publisher | Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), Vilnius University |
| Source Sets | Lithuanian ETD submission system |
| Language | Lithuanian |
| Detected Language | Unknown |
| Type | Master thesis |
| Format | application/pdf |
| Source | http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2009~D_20141223_173936-12122 |
| Rights | Unrestricted |
Page generated in 0.002 seconds