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Energiesparende und anschlussoptimierende Steuerung von Stadtschnellbahnen ein mehrkriterieller Zugang zur Echtzeitoptimierung der Fahrweisen und Fahrzeiten

Zugl.: Dresden, Techn. Univ., Diss., 2005

Identiferoai:union.ndltd.org:OCLC/oai:xtcat.oclc.org:OCLCNo/181519693
Date January 2005
CreatorsOettich, Steffen
PublisherDresden TUDpress
Source SetsOCLC
LanguageUndetermined
Detected LanguageGerman

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