Las ciudades necesitan contar con estacionamientos que permitan que los
usuarios de vehículos puedan realizar las diferentes actividades que ofrece la
ciudad: gestiones en las entidades públicas; comprar bienes en la zona
comercial de la ciudad; acceder a los sistemas de salud; y acceder a los lugares
de trabajo y estudio.
El presente trabajo de tesis consiste de dos partes: una búsqueda bibliográfica
de los sistemas y tecnologías de estacionamiento disponibles en el mercado
mundial y un caso de estudio. El caso de estudio consiste en verificar cuál es la
demanda de estacionamientos que no se satisface en la playa de
estacionamiento Riva Agüero Norte ubicada en la Pontificia Universidad Católica
del Perú. Para, con esta información, plantear una solución de mejora mediante
la implementación de un sistema inteligente de estacionamientos que aumente la
capacidad del estacionamiento y haga posible satisfacer la demanda.
Existen sistemas de estacionamiento convencionales y sistemas de
estacionamiento inteligentes y robotizados. Los sistemas de estacionamiento
convencionales son: estacionamiento en la calle, sótanos de estacionamiento,
edificios de estacionamientos y con estacionamientos, entre otros. Los sistemas
de estacionamiento inteligentes son aquellos en los que el proceso de
estacionamiento es automatizado, mediante el correcto uso de sistemas
robotizados controlados por computadoras. Entre estos sistemas podemos
encontrar: sistemas de traslación vertical y horizontal simultánea, sistemas de
ciclo continuo, sistemas rotativos, múltiples niveles de parqueo usando grúas
mecánicas, entre otros.
Junto con los diversos sistemas de estacionamiento surgen las tecnologías de
control de estacionamiento, los sistemas de control y la señalización de
disponibilidad de parqueos. Las tecnologías de control de estacionamiento
permiten controlar la hora de entrada y salida de los vehículos al
estacionamiento (parquímetros). Los sistemas de control sirven para controlar
los ingresos y salidas de las diferentes clases de playas de estacionamiento.,
tales como barreras de entrada y salida, terminal de control de ingreso y de
salida, sistemas de reconocimiento de placas, entre otros. Los indicadores de parqueo son sistemas utilizados para simplificar la forma en que funcionan los
estacionamientos. Estos sistemas proporcionan a los usuarios la información
relevante al momento de buscar un lugar donde estacionar, tales como la señal
de espacios disponibles, señal de guía de disponibilidad en los diversos niveles
del estacionamiento, en los pasillos, luces de espacios disponibles, entre otros.
El caso de estudio se realizó en la Pontificia Universidad Católica del Perú. Se
realizó el conteo de vehículos que ingresan y salen de la playa de
estacionamiento Riva Agüero Norte para observar la demanda de espacios para
estacionamientos y poder plantear una propuesta de mejora, de manera que se
pueda satisfacer la demanda. Esta propuesta de mejora plantea hacer uso del
sistema inteligente de estacionamiento PS001 de tres niveles, que consiste en
un sistema semiautomatizado de elevación que permite el estacionamiento de
tres vehículos en un solo espacio de estacionamiento mediante el uso de
plataformas.
Es importante mencionar que la gestión del transporte debe estar enfocada a
promover el uso del transporte público, de manera que los vehículos particulares
no se usen para viajes cotidianos al trabajo o a los lugares estudio. Sin embargo,
esto está ligado al diseño de estacionamientos en la periferia de la ciudad (Park
& Ride en destino) o al diseño de estacionamiento cerca de las estaciones de
transporte público masivo (Park & Ride en origen). En ambos casos, es
necesario optimizar el uso de estacionamientos.
Existen diversos sistemas inteligentes de estacionamiento que permiten
optimizar los parqueos y aumentar la capacidad para satisfacer una mayor
demanda. Asimismo, el uso de sistemas y tecnologías de control permite regular
los flujos de entrada y salida de vehículos de los estacionamientos y hace
posible el cobro por el tiempo de uso. Esto permite la rotación de vehículos, de
manera que una mayor cantidad de usuarios pueda hacer uso del mismo. Los
indicadores de parqueo, a su vez, permiten que los usuarios encuentren un lugar
de estacionamiento más rápido. Esto genera una menor congestión en los
accesos a los estacionamientos y dentro de los mismos; y, además, genera
confort en los usuarios que no pierden gran parte de su tiempo en encontrar un
lugar para parquearse. / Tesis
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:123456789/5837 |
| Date | 09 March 2015 |
| Creators | Calle Müller, Claudia Valeria |
| Contributors | Dextre Quijandría, Juan Carlos |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | Pontificia Universidad Católica del Perú, Repositorio de Tesis - PUCP |
| Rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
Page generated in 0.0018 seconds