El Proyecto Nuevo Nivel Mina, es uno de los cuatro proyectos estructurales más grandes que
la empresa Codelco viene realizando para aumentar su producción de cobre en los siguientes
años. Este gran proyecto está conformado por varios proyectos independientes que al final
se unirán y darán vida al Nuevo Nivel de la mina El Teniente. Uno de estos proyectos consiste
en la construcción de diversos túneles, dentro de los cuales se encuentran el Túnel Correa 2
y el Túnel Correa 3.
Se realizó un estudio sobre la construcción de estos túneles tomando como muestra uno de
ellos, para analizar el proceso operativo del ciclo de minado dado por la empresa
colaboradora y evitar mayores problemas en el futuro. Se comparó el proceso de construcción
actual con la ofertada para determinar si se cumplían los rendimientos y plazos propuestos
por la contratista y de no ser así determinar los problemas principales y sugerir mejoras.
Se realizó levantamiento de la información, registrando las actividades que contenían los
procesos operativos principales de la construcción de los túneles. Esta información fue
obtenida con colaboración de los jefes de turno de la empresa colaboradora tomando tiempos,
analizando los motivos de las demoras, calculando la cantidad de insumos que se estaban
utilizando, etc. Con esta información se calculó los rendimientos reales para compararlos con
los teóricos.
Analizando los resultados obtenidos se determinó que los rendimientos propuestos no se
cumplieron por diferentes motivos; por lo que basándonos en la información obtenida, se
analizaron los principales problemas operativos y realizaron mejoras que aumentaron el
rendimiento diario, entre las mejoras propuestas se encuentra el desarrollo de un óptimo
diagrama de disparo basado en la teoría de Holmberg.
Finalmente se determinó que a pesar de haber disminuido notablemente el atraso que se
generó por las diversas pérdidas operativas, el proyecto no terminaría de ser construido para
la fecha ofertada debido a diversos factores y eficiencias muy altas que se tomaron al hallar
los rendimientos teóricos y por estar basados en construcciones de túneles similares pero sin
pendiente. / Tesis
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:123456789/6232 |
| Date | 18 August 2015 |
| Creators | Echevarría Matos, Christian Joel |
| Contributors | Pehovaz Álvarez, Humberto Iván |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Source | Pontificia Universidad Católica del Perú, Repositorio de Tesis - PUCP |
| Rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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