La presente investigación propone alternativas de mejora al marco regulatorio vigente ante
la actual crisis por la que atraviesan las Asociaciones Público – Privadas en el Perú. Los
procesos de APP del subsector transporte presentan en la actualidad retrasos y cuellos de
botella que impactan negativamente en el objetivo trazado por el Estado Peruano de lograr
el cierre de la brecha de infraestructura del país al mediano y largo plazo. Esta situación ha
generado que el gobierno de turno opte incluso por la búsqueda de nuevos mecanismos de
contratación, pese al rol preeminente que el Perú le ha otorgado a las APP como principal
mecanismo de contratación y pese al rol preeminente que este mecanismo ejerce en la
práctica internacional. Bajo un enfoque de análisis deductivo - cualitativo, en el primer
capítulo realizamos un acercamiento hacia los conceptos clave que sustentan la importancia
de la competitividad y del crecimiento económico sostenido, como objetivos trascendentales
para las diferentes economías a nivel mundial. Abordaremos cómo la inversión en proyectos
de infraestructura de transporte resulta una herramienta clave para lograr dichos objetivos y
cómo las asociaciones público-privadas se han posicionado como un mecanismo de
contratación relevante para el logro de estos objetivos. Detallaremos también cuál es la
importancia que el gobierno le ha asignado a este instrumento y revisaremos las cifras actuales
que no resultan muy alentadoras para el caso del subsector transportes. En el segundo
capítulo abordaremos las principales características de la APP como mecanismo de
contratación utilizado a nivel mundial. Asimismo, identificamos aquellos elementos clave que
deben cumplir los procesos de APP a efectos de aumentar sus probabilidades de éxito,
conforme a las recomendaciones de organismos multilaterales de prestigio. Luego de ello,
revisaremos la estructura actual del proceso de APP en el Perú y realizamos un análisis sobre
su regulación a la luz de las recomendaciones y practicas a nivel internacional, sin perder la
óptica del subsector transporte. En el tercer y capítulo, identificamos las principales
problemáticas que a nuestro parecer vienen generando los retrasos y cuellos de botella en los
procesos de APP del subsector transporte. Respecto de cada uno de los problemas, se realiza
un análisis tomando en cuenta la casuística del subsector, así como la actual regulación y se
propone un mecanismo de solución que se enmarca en las recomendaciones emitidas por
organismos multilaterales de prestigio que garantizan un proceso de APP exitoso.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/20171 |
| Date | 26 August 2021 |
| Creators | Guzman Palomino, Marco Guillermo |
| Contributors | Elias Naranjo, Silvana Patricia |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | Pontificia Universidad Católica del Perú, Repositorio de Tesis - PUCP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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