La presente investigación busca aproximarse a la relación bilateral entre el Perú
y el Reino Unido en el sector infraestructura a partir del 2017, que es cuando
ambos estados suscriben un primer acuerdo de gobierno a gobierno (G2G). A
partir de este evento, los proyectos de infraestructura se posicionan como un
aspecto novedoso en la relación bilateral. Por esta razón, se plantea analizar
cuáles son los factores que explican este acercamiento. La hipótesis que se
intenta probar es que el gobierno inglés buscó reforzar el posicionamiento del
Reino Unido en el Perú y contaba con la intención de aumentar el impacto de su
imagen en la región. Por su parte, el Perú busca ejecutar estos proyectos dada
la gran brecha en provisión de servicios que no ha podido cerrar; así como
aprovechar la asistencia británica para mejorar su capacidad gracias a la
transferencia de conocimiento e innovación en la gestión de grandes proyectos.
El contexto resulta importante como ventana de oportunidad para ambos
estados, ya que la apertura de la visión del Global Britain coincide con la
necesidad del país andino por organizar los Juegos Panamericanos de Lima. Por
ello, esto resulta importante para estudiar el caso central: la relación bilateral en
el sector infraestructura. La investigación cuenta con un diseño cualitativo y toma
de base la teoría liberal, ya que esta permite evaluar a los actores domésticos,
los factores internos e incluir el papel que juegan las empresas.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/23377 |
| Date | 21 September 2022 |
| Creators | Herrada Ruiz, Alvaro Alejandro |
| Contributors | Dongo Sueiro, Mayte Anais |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/pe/ |
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