La presente tesis estudia el contrato Grace a través del diario El Comercio de los años
1888 y 1889. Para ello, adopta una perspectiva cualitativa, basado en los editoriales,
artículos y debates en el Congreso publicados en el diario en esos años, Se muestra la
posición de esa publicación periódica frente al contrato entre enero de 1888 hasta abril
de 1889, presentando artículos a favor y en contra, citando editoriales de otros diarios
tanto nacionales como extranjeros, pero con una posición documentada con
preocupación y apoyo para el logro del contrato que se inicia en 1887 y culmina en
1890. Es de considerar que el director del diario, José Antonio Miró Quesada tenía un
cargo de agente financiero del gobierno de Cáceres en Europa y firma como uno de los
testigos en el contrato Araníbar-Grace de 1887. Al final, como se presenta en el trabajo,
el contrato Grace logró solucionar una deuda impagable y permitió acceder
nuevamente a los mercados internacionales, aunque el costo fue muy alto en relación
a la pérdida del control de una serie de sus activos, siendo los más importantes, sus
ferrocarriles. / This thesis studies the Grace contract through the newspaper El Comercio of the years
1888 and 1889. For this, it adopts a qualitative perspective, from the editorials, articles
and debates of the Congress published in the newspaper in those years, it shows the
position of the newspaper regarding the contract in a sample that goes from January
1888 to April 1889, presenting publications for and against, citing editorials from other
national and foreign journals, but with a position documented in its editorials from the
concern and support for the achievement of the contract that led from 1887 to 1890. It
is to be considered that the director of the newspaper, José Antonio Miró Quesada, had
a position as financial agent of the Cáceres government in Europe and signed as one of
the witnesses in the contract Araníbar-Grace of 1887. In the end, as presented in the
work, the Grace contract managed to settle an unpayable debt and again allowed access
to international markets, although the cost was very high in relation to the loss of
control of a number of its assets, the most important being its railways.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/26101 |
| Date | 06 October 2023 |
| Creators | Jimenez Mendoza, Gustavo Ruy |
| Contributors | Sanchez Concha Barrios, Rafael Adrian Jesus |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, Atribución 2.5 Perú, http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/pe/ |
Page generated in 0.0023 seconds