El clima de inseguridad por la que está atravesando el país es
alarmante, los permanentes hechos criminales y cada vez más violentos son
ampliamente difundidos por los medios de comunicación y mantienen en
zozobra a la población; los espacios públicos son siempre los más vulnerables,
entre ellos las carreteras del país que se convierten frecuentemente en
escenarios de la delincuencia común, uno de los sectores más golpeados es la
ruta del Norte Chico, comprendido entre Ancón y Barranca. En esta
investigación se pretende conocer como se ha desarrollado el sistema de
seguridad en previsión de asaltos y robos del que son víctimas los usuarios de
los servicios públicos de transporte interprovincial, determinar cuáles son las
limitaciones de los diversos actores comprometidos en esta tarea y explicar
porque se generan esas deficiencias. El interés primordial es evidenciar esta
persistente problemática y atraer la atención a los analistas y decisores, con el
propósito de que se implementen políticas públicas viables que permitan
contrarrestar al más breve plazo el accionar delictivo en la red vial nacional.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/7559 |
| Date | 01 December 2016 |
| Creators | Veliz Noriega, Jhonny Armando |
| Contributors | Vizcarra Castillo, Sofía Isabel |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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