Inhalt
1 Einleitung
2 Theoretische Vor- und Nachteile vertikaler Trennung von Netz undTransportbetrieb
3 Ausgangslage in Schweden vor der Bahnreform
4 Ziele der schwedischen Eisenbahnreform
5 Maßnahmen der schwedischen Eisenbahnreform
6 Kritische Würdigung der Reform
6.1 Marktstruktur des schwedischen Eisenbahnverkehrs
6.1.1 Hauptakteure und Eigentumsstruktur
6.1.2 Wettbewerbssituation im schwedischen Eisenbahnverkehr
6.1.3 Finanzierung des schwedischen Eisenbahnsystems
6.2 Marktverhalten der marktbeherrschenden Unternehmen
6.3 Performance des heutigen schwedischen Eisenbahnsystems
7 Fazit
| Identifer | oai:union.ndltd.org:Potsdam/oai:kobv.de-opus-ubp:1404 |
| Date | January 2003 |
| Creators | Merkert, Rico |
| Publisher | Universität Potsdam, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät. Wirtschaftswissenschaften |
| Source Sets | Potsdam University |
| Language | German |
| Detected Language | German |
| Type | Book |
| Format | application/pdf |
| Rights | http://opus.kobv.de/ubp/doku/urheberrecht.php |
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