碩士 / 國立成功大學 / 航空太空工程學系 / 89 / CNS/ATM is proposed to solve future aviation problems based on air traffic management concept. To deal with air traffic control, communication congestion, and airway separation problems, satellite technology is being adopted and applied to implement CNS/ATM infrastructures. Among all the technologies, satellite communication (SATCOM) and global positioning system (GPS) are most concerned to hardware structures at all.
This thesis focuses on the performance analysis and application assessment on the applications of positioning satellite in local area augmentation system (LAAS) using airport pseudolite. The APL hardware structure, signal processing, far/near problem are discussed. Based on the present achievements, APL in planning into Taipei Terminal Control area for CKS Airport and Sung-Shan Airport is discussed using single or multiple APLs. A suggestion on APL in LAAS is proposed and presented.
摘要 ……………………………………………………………………Ⅰ
Abstract ………………………………………………………………Ⅱ
誌謝 ……………………………………………………………………Ⅲ
目錄 ……………………………………………………………………Ⅳ
圖目錄 …………………………………………………………………Ⅶ
表目錄 …………………………………………………………………Ⅹ
第一章 緒論
1.1 研究動機 …………………………………………………….1
1.2 論文架構 …………………………………………………….2
第二章 LAAS 架構下衛星定位發展概念
2.1 區域擴增系統(LAAS)簡介 ………………………………….3
2.1.1 區域擴增系統簡介 ………………………………….3
2.1.2 地面次系統 ………………………………………….5
2.2 全球定位系統GPS概念 …………………………………….6
2.2.1 GPS 衛星簡介 ……………………………………….6
2.2.2 GPS衛星接收量 ……………………………………..9
2.2.3 GPS定位原理 ……………………………………….12
2.2.4 差分定位 ……………………………………………22
2.3 討論 ………………………………………………………..24
第三章 虛擬衛星概念發展與設計
3.1 虛擬衛星(Pseudolite) 發展背景 …………………..25
3.2 Pseudolite 設計概念 ………………………………..25
3.2.1簡單式虛擬衛星(Simple Pseudolite) ……….26
3.2.2脈衝式虛擬衛星(Pulsed Pseudolite) ……….28
3.2.3同步虛擬衛星(Synchrolite) ………………….29
3.3 同步虛擬衛星差分量測 ……………………………….32
3.4 Pseudolite Near/Far 問題 …………………………..35
3.5討論 ……………………………………………………..36
第四章 虛擬衛星於機場架構性能分析
4.1 機場虛擬衛星(APL) ……………………………………38
4.2 精度稀釋因子 ………………………………………….39
4.2.1 精度稀釋因子計算 …………………………….40
4.2.2 精度稀釋因子分類 …………………………….42
4.3 APL機場架構 ………………………………………….44
4.3.1 堆疊式機場虛擬衛星 …………………………45
4.3.2 航道內(Intrack) APL ……………………….47
4.4 討論 …………………………………………………..50
第五章 中正機場與松山機場APL架設可行性評估
5.1 終端進場導引現況 ……………………………………51
5.2 GPS衛星訊號實測現況 ……………………………….53
5.3 機場虛擬衛星(APL)架設評估分析 ………………….59
5.3.1地形分析 ……………………………………….59
5.3.2 PDOP模擬值分析 ……………………………..62
5.3.3 APL應用架構分析 …………………………….67
5.4 APL架設建議 ………………………………………….68
第六章 結論 ………………………………………………………….73
參考文獻 ………………………………………………………………75
附錄 ……………………………………………………………………77
| Identifer | oai:union.ndltd.org:TW/089NCKU0295064 |
| Date | January 2001 |
| Creators | Ke Chih Chen, 陳格志 |
| Contributors | Chin E. Lin, 林清一 |
| Source Sets | National Digital Library of Theses and Dissertations in Taiwan |
| Language | zh-TW |
| Detected Language | English |
| Type | 學位論文 ; thesis |
| Format | 80 |
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